Richiami di Infiniti
Abbiamo documentato 6 richiami e campagne di 1 modello di Infiniti. Quelli che ne accumulano di più: Q50 (6). Il più recente, del novembre 2024, riguarda Infiniti Q50.
Campagne per modello di Infiniti
Entra in ogni modello per vedere tutte le sue campagne con l'ambito, la data e il guasto che correggono.
Ultime campagne di Infiniti
RichiamoInfiniti / Nissan (alerta notificada por Luxemburgo en Safety Gate) · novembre 2024 · Rif. A12/03334/24
Avviso Safety Gate 48/2024: albero di trasmissione della Q50, Q70 e M30
Infiniti Q50 (V37), Q70 e M30 (Y51) prodotte fino al 19 maggio 2022 (12.953 veicoli nel mondo): gli alberi di trasmissione sono poco resistenti perché i giunti cardanici non sono inseriti abbastanza nei tubi e possono rompersi. Codici di campagna R24A5 e R24A7.[1]
RichiamoInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · luglio 2024 · Rif. R/2024/261 (R24A7 y R24A5)
DVSA R/2024/261: albero di trasmissione della Q50 e della Q70
2.211 Q50 del Regno Unito (più 800 Q70) prodotte fino al 19/05/2022: sostituzione dell'albero di trasmissione perché non rispetta gli standard di resistenza alla fatica. Dati del Regno Unito, non della Spagna.[2]
RichiamoInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · agosto 2016 · Rif. R/2016/123
DVSA R/2016/123: sterzo adattivo diretto
1.160 Q50 del Regno Unito prodotte dal 13/12/2012 al 18/12/2015: riprogrammazione della centralina dello sterzo adattivo diretto. Dati del Regno Unito, non della Spagna.[2]
RichiamoInfiniti / Nissan (alerta notificada por Alemania en Safety Gate) · febbraio 2015 · Rif. A12/0124/15
Avviso Safety Gate 5/2015: carter della trasmissione della Q50 ibrida
Infiniti Q50 ibrida dal 2010 al 2014 (tipi V37 e Y51): il carter della trasmissione può incrinarsi e distruggersi, e il motore elettrico di trazione può smettere di funzionare di colpo. Potrebbe non applicarsi a tutte le unità.[3]
RichiamoInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · dicembre 2014 · Rif. R/2014/121
DVSA R/2014/121: carter della trasmissione della Q50 e della Q70
11 veicoli in totale (Q50 prodotte dal 16/10/2013 al 30/01/2014 e Q70): ispezione del carter della trasmissione e sostituzione se incrinato. Dati del Regno Unito, non della Spagna.[2]
Aggiornamento softwareInfiniti GB / DVSA (Reino Unido) · dicembre 2014 · Rif. R/2014/120
DVSA R/2014/120: software dell'inverter del motore elettrico di trazione
100 veicoli del Regno Unito (Q50 e Q70 ibride) prodotti dal 10/12/2012 al 27/06/2014: installazione di un nuovo software nel modulo di controllo dell'inverter. Dati del Regno Unito, non della Spagna.[2]
I guasti dei motori di Infiniti, con le loro campagne e garanzie estese, si trovano in problemi delle auto Infiniti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Infiniti Q50 (2013-2022): alerta Safety Gate 48/2024, eje de transmisióncar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 29 novembre 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Infiniti Q50 Hybrid (2010-2014): alerta Safety Gate 5/2015, carcasa de la transmisióncar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 6 febbraio 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese