BMW M47 vs 2.0 dCi: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 dCi presenta meno rischio di il BMW M47: 52/100 (rischio alto) contro 79/100 (rischio molto alto). Il BMW M47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Rottura delle farfalle di aspirazione (swirl flaps)»; il 2.0 dCi, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cedimento prematuro del turbocompressore».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il BMW M47 è affidabile?
Il BMW M47 (1998-2007, diesel a 4 cilindri montato su Serie 3 E46/E90, Serie 1 E87, Serie 5 E60, X3 E83, Rover 75 e Land Rover Freelander) è solido nella meccanica di base, ma le versioni common rail -prodotte dal 2001- si portano dietro un problema grave e molto documentato: le farfalle del collettore di aspirazione possono rompersi ed entrare nel cilindro, con il rischio di danneggiare il motore. Anche turbo e iniettori concentrano guasti noti.[1][2][3][4]
Vedi i 5 guasti di BMW M47il 2.0 dCi è affidabile?
Il 2.0 dCi (M9R) è un diesel dell'Alleanza Renault-Nissan con punti deboli noti e ben documentati: il turbo e la valvola EGR cedono con relativa frequenza, il filtro antiparticolato si intasa nell'uso urbano e ci sono casi di iniettori e perfino della catena di distribuzione che cedono prima del previsto su vari dei modelli che lo montano.[5][6][7][8]
Vedi i 5 guasti di 2.0 dCiConfronto affiancato
| Dato | BMW M47 | 2.0 dCi |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | 1.995 cm³ | 1.995 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 116–163 CV | 90–177 CV |
| Produzione | 1998–2007[1][2][9][10] | 2005–2016[11][12][13][14] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 79Rischio molto alto | 52Rischio alto |
| Guasti documentati | 5 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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Fonti
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- BMW M47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
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