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MotorFiable
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Kontrollleuchten und WarnungenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Glühkerzen-Kontrollleuchte blinkt: Ursachen und Schäden, die es auslösen

Die Spiralen-Leuchte, eine gelbe oder orange Wendel, ist die Glühkerzen-Kontrollleuchte des Diesels: Beim Einschalten der Zündung leuchtet sie einige Sekunden und erlischt wieder, und das ist normal. Wenn sie bei bereits laufendem Motor blinkt oder zusammen mit der Motorkontrollleuchte erscheint, ist es nicht mehr das Vorglühen: Sie warnt dann vor einem Fehler (Glühkerzen, Sensoren, AGR oder Partikelfilter, laut den Quellen), und das Auto kann die Leistung begrenzen, daher sollte man es zum Auslesen der Codes in die Werkstatt bringen.[1][2][3][4]

Farbe: Gelb oder Orange. Symbol: Spirale oder Wendel (der Heizwiderstand der Glühkerzen), in Gelb oder Orange.

2 dokumentierte Schäden lösen es aus (bei 2 Motoren):

Was es bedeutet

Bei vielen Dieselfahrzeugen blinkt die Glühkerzen-Kontrollleuchte bei laufendem Motor, um einen Fehler im Motormanagement anzuzeigen: unter anderem Kraftstoffdruck, Einspritzdüsen, AGR oder Turbolader.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Wie es sich bei jedem Motor zeigt, mit Quellen, in der Schadensliste.

Was Sie jetzt tun sollten

Bald in die Werkstatt

Schonen Sie den Motor und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Längeres Weiterfahren in diesem Zustand kann größere Schäden verursachen.

12 QuellenSo arbeiten wir

Häufigste Ursachen

Von wahrscheinlich bis weniger wahrscheinlich laut den Quellen. Unter jeder Ursache stehen das Teil und die zugehörigen OBD-Codes.

  1. 1. Verschlissene oder defekte Glühkerzen

    Häufige Ursache

    Wenn eine oder mehrere Glühkerzen nicht vorglühen (es gibt eine pro Zylinder), blinkt die Leuchte oder bleibt an, und der Kaltstart fällt schwerer. Es ist ein Teil, das mit der Zeit an Wirkung verliert und bei Ausfall ersetzt wird; Autodoc Club nennt sie als erste Ursache des Codes P0380. Typische Symptome sind langsamer oder unregelmäßiger Kaltstart, unruhiger Leerlauf und weißer Rauch.[1][3][4][5][6]

    P0380

  2. 2. Fehler eines Sensors oder des Motormanagements (Notlaufmodus)

    Häufige Ursache

    Wenn dem Steuergerät die Information eines Sensors fehlt und es einen Defekt vermutet, versetzt es das Auto in den Notlaufmodus: Die Motorleuchte und die Spiralen-Leuchte gehen an, und die Geschwindigkeit wird begrenzt. Autofácil bringt dies mit Fehlern verschiedener Sensoren des Motormanagements und der Abgassysteme in Verbindung.[3][7]

    Probleme an den MotorsensorenProbleme an den Steuergeräten

  3. 3. Relais, Sicherung, Kabel oder Steuermodul der Glühkerzen

    Mögliche Ursache

    RACE zählt zu den möglichen Reparaturen das Glühkerzenrelais und gerissene Widerstandskabel. Autodoc Club nennt zusätzlich durchgebrannte Sicherungen, korrodierte oder lose Verbindungen und ein defektes Steuergerät als Ursachen der Codes P0380 und P0670.[1][6][8]

    Probleme am KabelbaumProbleme an den SteuergerätenP0380P0670

  4. 4. Verschmutztes oder defektes AGR-Ventil

    Mögliche Ursache

    Autofácil nennt das AGR-Ventil unter den Bauteilen, mit denen ein dauerhaftes Blinken der Vorglühleuchte häufig zusammenhängt, wenn diese nicht den Startvorgang anzeigt, sondern eine mögliche Störung des Systems.[3]

    Probleme am AGR-Ventil

  5. 5. Zugesetzter oder defekter Partikelfilter

    Mögliche Ursache

    Wie das AGR-Ventil erscheint der Partikelfilter (DPF) bei Autofácil als eines der Bauteile, die mit dem dauerhaften Blinken der Spiralen-Leuchte in Verbindung stehen.[3]

    Probleme am Rußpartikelfilter

Je nachdem, was Sie bemerken

Die Spiralen-Leuchte blinkt während der Fahrt

Wenn das Blinken bei bereits laufendem Auto beginnt, ist es nicht das Vorglühen: RACE bringt es mit einem Fehler der Motorsteuerung in Verbindung und Autofácil, wenn es dauerhaft ist, mit Fehlern von AGR, Partikelfilter oder Sensoren. Wenn das Auto normal fährt, hat es Vorrang, eine Werkstatt zu finden, die den Defekt behebt.[2][3]

Die Motorkontrollleuchte und die Spiralen-Leuchte gehen an

RACE gibt an, dass man das Auto sofort in die Werkstatt bringen muss, wenn die Glühkerzenleuchte zusammen mit der Motorkontrollleuchte blinkt, weil es in den Notlaufmodus gehen und die Leistung begrenzen kann. In diesem Modus begrenzt das Steuergerät auch die Geschwindigkeit: RACE nennt als Beispiel, dass es nicht über 80 km/h statt 120 zulässt.[1][7]

Die Spiralen-Leuchte geht beim Starten an

Das ist normal: Sie zeigt an, dass die Glühkerzen arbeiten, und muss nach einigen Sekunden erlöschen; bei älteren Autos wartet man, bis sie erlischt, bevor man startet. Wenn sie länger als 10 oder 15 Sekunden an bleibt, ohne dass außergewöhnliche Kälte herrscht, können die Glühkerzen verschlissen sein.[2][5][9]

Die Spiralen-Leuchte blinkt und das Auto springt kalt schwer an

RACE erklärt, dass bei blinkender Kontrollleuchte möglicherweise eine Glühkerze nicht vorglüht, was den Start des Diesels erschwert. Autofácil weist darauf hin, dass ein langsamerer oder unregelmäßiger Kaltstart meist eines der ersten Anzeichen dafür ist, dass die Glühkerzen auszufallen beginnen.[1][3]

Die Spiralen-Leuchte blinkt bei einem Seat Ibiza

Wir haben keine spezifische Quelle zum Ibiza gefunden, einem Modell von SEAT, einer Tochter des Volkswagen-Konzerns. RACE beschreibt den Fall der Autos dieses Konzerns: Bei gelb blinkender Glühkerzenleuchte gibt es meist eine Leistungsbeschränkung, und zusätzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft.[1][10]

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Achten Sie darauf, wann es auftritt: Beim Einschalten der Zündung aufleuchten und nach einigen Sekunden erlöschen ist normal; wenn sie länger als 10 oder 15 Sekunden ohne außergewöhnliche Kälte an bleibt oder bei laufendem Motor blinkt, muss sie geprüft werden.[2][9]
  2. Prüfen Sie, ob auch die Motorkontrollleuchte dauerhaft leuchtet oder ob das Auto die Leistung begrenzt: Das ist das Zeichen, dass es in den Notlaufmodus gegangen ist.[1][7]
  3. Beobachten Sie, wie es kalt anspringt: langsamer oder unregelmäßiger Start, unruhiger Leerlauf und weißer Rauch deuten auf die Glühkerzen hin.[3][4][9]
  4. Lassen Sie die Codes mit einem Diagnosegerät über den OBD-Anschluss auslesen. Fehler im Glühkerzenkreis hinterlassen Codes wie P0380 oder P0670; wenn zusätzlich Codes zu AGR, Partikelfilter oder Sensoren auftreten, kann die Ursache eine andere sein.[1][3][6][8]
  5. Lassen Sie Sicherung, Relais und Anschlüsse des Glühkerzenkreises prüfen, bevor Teile ersetzt werden: Autodoc Club nennt sie unter den Ursachen der Codes dieses Kreises.[6][8]

Kann ich weiterfahren?

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Dass die Leuchte beim Start einige Sekunden aufleuchtet, ist normal. Wenn sie bei laufendem Motor blinkt oder zusammen mit der Motorkontrollleuchte erscheint, empfiehlt RACE, so bald wie möglich eine Werkstatt aufzusuchen und das Auto nicht ohne Diagnose weiter zu benutzen, weil es in den Notlaufmodus mit begrenzter Leistung gehen kann. Wenn das Auto normal fährt, hat es Priorität, einen Kundendienst zu finden, der den Defekt behebt. Bei einem Fehler im Glühkerzenkreis (P0380) gibt Autodoc Club an, dass man bei warmem Motor normalerweise weiterfahren kann, er aber so bald wie möglich behoben werden muss.[1][2][6]

Was die Reparatur kostet

Richtpreise aus den genannten Quellen; sie hängen vom Auto und von der Werkstatt ab.

ReparaturPreis
Glühkerzen in der Werkstatt wechseln (Teile zu je 10 bis 20 Euro plus Arbeitslohn, je nach Modell und Zugang, laut Autofácil)[3]150 € – 300 €
Eine neue Glühkerze (nur das Teil, laut RACE; hinzu kommen ein bis zwei Stunden Arbeitslohn)[5]25 € – 45 €

Dokumentierte Schäden, die es auslösen

Konkrete Schäden an Motoren und Getrieben, von der größten zur geringsten Bedeutung (Schweregrad × Häufigkeit). Unter dem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Schaden zeigt.

  1. Quelle zum Symptom beim 2.0 dCi[11]

  2. Quelle zum Symptom beim 2.4 / 2.8 D-4D (GD)[12]

In welchen Autos es auftritt

Diese Schäden betreffen 2 Motoren. Wir haben 8 Modelle von 3 Marken mit einer der betroffenen Versionen dokumentiert: Rufen Sie Ihres auf, um alle seine Schäden zu sehen.

Motoren

Autos mit den betroffenen Versionen

Glühkerzenleuchte blinkt: Ursachen an Ihrem Auto

8 Autos haben mehrere dokumentierte Schäden, die dieses Symptom auslösen. Wählen Sie Ihres, um nur die Schäden zu sehen, die sie betreffen, nach Motor und Baujahr.

Nissan 2
Renault 5
Toyota 1

Fehlercodes, die dazugehören können

Wenn Sie einen OBD-Scanner haben, hilft der im Steuergerät gespeicherte Code zu erkennen, welches System ausfällt.

Häufige Fragen

Was bedeutet die Spiralen-Leuchte im Kombiinstrument?

Es ist die Vorglühleuchte der Dieselmotoren. Sie leuchtet beim Einschalten der Zündung auf, während die Glühkerzen arbeiten, und muss nach einigen Sekunden erlöschen. Bei modernen Dieseln mit Direkteinspritzung erscheint sie laut RACE meist nicht mehr, weil die Glühkerzen in Zehntelsekunden arbeiten und man nicht warten muss.[2][5]

Kann ich weiterfahren, wenn die Spiralen-Leuchte blinkt?

Wenn das Auto normal fährt, sagt RACE, dass es Vorrang hat, einen Kundendienst zu finden, der den Defekt behebt. Wenn zusätzlich die Motorkontrollleuchte dauerhaft leuchtet, muss man sofort in die Werkstatt, und es wird nicht empfohlen, das Auto ohne Diagnose weiter zu benutzen.[1][2]

Was kostet der Wechsel der Glühkerzen?

Autofácil setzt die Gesamtkosten in der Werkstatt, mit Arbeitslohn, bei 150 bis 300 Euro an, mit Teilen zu je 10 bis 20 Euro. RACE spricht von 25 bis 45 Euro pro neuer Glühkerze plus ein bis zwei Stunden Arbeitslohn. Die Quellen sind sich beim Teilepreis nicht einig (Preise aus Spanien).[3][5]

Besteht man die Hauptuntersuchung (in Spanien: ITV) mit leuchtender Glühkerzenleuchte?

Diariomotor warnt, dass die Kontrollleuchten, die bei Glühkerzenausfall erscheinen, bei der ITV zu Mängeln führen könnten, sogar zu einem negativen Ergebnis. Man sollte den Defekt vor der Prüfung beheben.[4]

Weitere Symptome: Kontrollleuchten und Warnungen

Alle Symptome

Ist Ihnen das passiert? Erzählen Sie uns, welcher Schaden es war, bei wie vielen Kilometern und was Sie bezahlt haben: Das hilft anderen Haltern zu wissen, was sie erwartet. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

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