Kontrollleuchten und WarnungenDringlichkeit: So bald wie möglich
Brems- oder Handbremsen-Kontrollleuchte leuchtet: Ursachen und Schäden, die es auslösen
Die rote Bremsen-Kontrollleuchte, ein Kreis mit Ausrufezeichen oder das Wort BRAKE, leuchtet bei angezogener Handbremse, ist aber auch die Warnung für zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand und andere Störungen der Bremsanlage. Bleibt sie nach dem Lösen der Handbremse an, sollten Sie nicht weiterfahren: Die Quellen raten, so schnell wie möglich anzuhalten und den Abschleppdienst oder die Pannenhilfe zu rufen, erst recht, wenn sich das Pedal schwammig anfühlt oder das Auto schlechter bremst.[1][2][3][4]
Farbe: Rot. Symbol: Kreis mit Ausrufezeichen, manchmal in Klammern, oder das Wort BRAKE; bei Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse kann ein P erscheinen.
3 dokumentierte Schäden lösen es bei 3 Autos aus:
- Hohe Schwere: Mögliche Vertauschung der ABS-Leitungen und Ausfälle der Pumpe · Renault Kangoo II
- Mittlere Schwere: Defekt der elektrischen Feststellbremse · Peugeot 3008 I
- Hohe Schwere: Blockierung oder Getriebeausfall der elektrischen Feststellbremse · Peugeot Partner III
Was Sie jetzt tun sollten
So bald wie möglich
Prüfen Sie, dass die Handbremse vollständig gelöst ist. Erlischt die Leuchte nicht oder spüren Sie ein weiches Pedal oder eine schlechtere Bremswirkung, halten Sie das Auto an einem sicheren Ort an und rufen Sie den Pannendienst.
Was es bedeutet
Rote Kontrollleuchte des Bremssystems, ein Kreis mit Ausrufezeichen oder das Wort BRAKE. Sie leuchtet, wenn die Handbremse angezogen ist, warnt aber auch vor zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand oder einem Defekt des Bremssystems. Bleibt sie bei gelöster Handbremse an, ist das keine Warnung, die man ignorieren sollte.
Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Wie es sich bei jedem Motor zeigt, mit Quellen, in der Schadensliste.
Häufigste Ursachen
Von wahrscheinlich bis weniger wahrscheinlich laut den Quellen. Unter jeder Ursache stehen das Teil und die zugehörigen OBD-Codes.
1. Handbremse angezogen oder nicht ganz gelöst
Häufige UrsacheDas ist die einfachste Ursache: Die Kontrollleuchte geht an, wenn die Handbremse betätigt ist, und RACE erinnert daran, sie vor dem Anfahren zu lösen. Motorpasión ergänzt, dass die Warnung bei einer mechanischen Handbremse, die nicht ganz gelöst wurde, meist blinkt und ein Signalton ertönt.[1][3][5]
2. Niedriger Bremsflüssigkeitsstand durch stark verschlissene Bremsbeläge
Häufige UrsacheRACE erklärt, dass bei stark verschlissenen Belägen der Kolben des Bremssattels weiter ausfährt und die Flüssigkeit diesen Raum füllt, sodass der Stand im Ausgleichsbehälter sinkt und die rote Kontrollleuchte angeht. Motorpasión und Autopista nennen den Belagverschleiß ebenfalls unter den Gründen.[3][4][6]
Probleme an Bremssätteln und BremsscheibenProbleme am Bremssystem
3. Bremsflüssigkeitsverlust im Bremskreis
Mögliche UrsacheRACE und Motorpasión nennen Undichtigkeiten als Ursache für einen niedrigen Stand; mit dem Flüssigkeitsverlust kann Luft in den Bremskreis gelangen, und die Bremswirkung leidet. Autofácil rät, bei einer Füllstandswarnung zuerst einen Flüssigkeitsverlust auszuschließen.[3][6][7]
4. Defekter Bremspedalsensor oder Sensor der Feststellbremse
Mögliche UrsacheMotorpasión zählt Störungen der Sensoren am Bremspedal oder an der Feststellbremse zu den Ursachen. In diesem Fall kann die Kontrollleuchte auch bei gelöster Handbremse und korrektem Füllstand an bleiben; nur eine Prüfung in der Werkstatt kann das bestätigen.[3]
5. Störung von ABS oder ESP
Mögliche UrsacheMotorpasión und Autopista nennen eine ABS-Störung unter den Gründen, aus denen die Bremsen-Kontrollleuchte angehen kann, und Motorpasión ergänzt das ESP. Autopista warnt, dass man bei leuchtender Kontrollleuchte unabhängig von der Ursache nicht weiterfahren sollte.[3][4]
6. Schwerer Defekt im Bremskreis
Mögliche UrsacheRACE warnt, dass eine Kontrollleuchte, die nach dem Lösen der Handbremse an bleibt, auf ein schwerwiegendes Problem im Bremskreis hindeuten kann, und führt unter den Anzeichen für einen Bremsausfall das weiche Pedal, das harte Pedal oder den Verlust der Bremswirkung auf. Die Quellen konkretisieren nicht, welches Bauteil im jeweiligen Fall ausfällt.[2][8]
7. Störung der elektrischen Feststellbremse
SeltenBei manchen Fahrzeugen mit elektrischer Handbremse kann das System laut RACE durch einen Fehler des Steuergeräts aktiviert bleiben, und die Kontrollleuchte zeigt statt des Ausrufezeichens ein P. Für Störungen dieses Systems gibt es einen eigenen Ratgeber, den zur Feststellbremsen-Warnung.[5]
Je nachdem, was Sie bemerken
Die Handbremsen-Kontrollleuchte geht an
Bei angezogener Handbremse ist das normal: RACE beschreibt ein rotes Symbol mit einem Ausrufezeichen im Kreis, bzw. ein P bei elektrischer Bremse, und erinnert daran, sie vor der Fahrt zu lösen. Fährt man mit angezogener Bremse, verschleißen Beläge und Scheiben, die Bremsen überhitzen bis zum Wirkungsverlust und der Kraftstoffverbrauch steigt.[1][5]
Ich habe die Handbremse gelöst und die Kontrollleuchte bleibt an
RACE gibt an, dass sie nach dem Lösen auf ein schwerwiegendes Problem im Bremskreis hinweisen kann, und Autopista rät von der Weiterfahrt ab. Vergewissern Sie sich zuerst, dass die Handbremse ganz gelöst ist; geht die Kontrollleuchte nicht aus, ist der nächste Verdächtige der Bremsflüssigkeitsstand.[2][3][4]
Die Kontrollleuchte geht wegen niedrigen Bremsflüssigkeitsstands an
Laut RACE ist es dieselbe Kontrollleuchte wie die der Handbremse, und bei zu geringem Stand kann die Bremsleistung beeinträchtigt sein. Der Stand sinkt durch stark verschlissene Beläge oder eine Undichtigkeit; Autofácil rät, zuallererst einen Flüssigkeitsverlust auszuschließen.[1][2][6][7]
Die Bremsen-Kontrollleuchte geht an und das Pedal ist weich oder das Auto bremst schlechter
RACE empfiehlt, das Fahrzeug sofort anzuhalten, wenn die Kontrollleuchte zusammen mit einem schwammigen Pedal oder nachlassender Bremswirkung erscheint. Ein weiches Pedal kann auf Luft im Bremskreis oder Flüssigkeitsmangel hindeuten, und RACE erinnert daran, den Motor bei Bremsausfall nicht abzustellen, weil die Lenkung sonst schwergängig würde.[2][8]
Die Bremsen-Kontrollleuchte geht an und es kann am ABS oder ESP liegen
Motorpasión und Autopista nennen eine Störung von ABS oder ESP unter den möglichen Ursachen der Bremsen-Kontrollleuchte. Ist die rote Warnung an, rät Autopista selbst dann von der Weiterfahrt ab, wenn der Ursprung im ABS liegt; die Werkstatt muss den Fehler auslesen, um zu erkennen, um welches System es sich handelt.[3][4]
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Prüfen Sie, ob die Handbremse ganz gelöst ist (Hebel unten oder Taste freigegeben), und sehen Sie nach, ob die Kontrollleuchte erlischt.[1][3][5]
- Bleibt die Kontrollleuchte an, achten Sie auf das Pedal: weich oder schwammig, mit mehr Pedalweg, und darauf, ob Sie weniger bremsen als zuvor.[2][8]
- Suchen Sie als Erstes unter dem Auto nach Flüssigkeitsflecken, einer möglichen Undichtigkeit: Das ist das Erste, was Autofácil bei einer Füllstandswarnung der Bremsflüssigkeit rät.[7][8]
- Versuchen Sie nicht, die Bremsen zu entlüften, wenn Sie keine mechanischen Kenntnisse haben; das ist eine Werkstattarbeit mit Vakuumgerät.[6]
- Geht die Kontrollleuchte nicht aus oder gibt es Anzeichen eines Bremsausfalls, halten Sie so schnell wie möglich an einer sicheren Stelle an, rufen Sie die Pannenhilfe oder den Abschleppdienst und bringen Sie das Auto in die Werkstatt.[2][3][4]
- Fahren Sie nicht mit leuchtender Kontrollleuchte zur Hauptuntersuchung (in Spanien ITV): DEKRA rät davon ab, und die Kontrollleuchte des Bremssystems zählt als geringer Mangel.[9]
Kann ich weiterfahren?
Dringlichkeit: So bald wie möglich
Das hängt davon ab, warum sie angegangen ist. War es die Handbremse und erlischt die Kontrollleuchte beim Lösen, ist nichts weiter. Bleibt sie an, sagt Autopista, dass man damit nicht weiterfahren sollte, Motorpasión rät, so schnell wie möglich anzuhalten, den Abschleppdienst zu rufen und das Auto in die Werkstatt zu bringen, und RACE verlangt sofortiges Anhalten, wenn zusätzlich ein schwammiges Pedal oder nachlassende Bremswirkung auftritt. Das Fahren mit angezogener Handbremse verschleißt und überhitzt die Bremsen außerdem.[2][3][4][5]
Was die Reparatur kostet
Richtpreise aus den genannten Quellen; sie hängen vom Auto und von der Werkstatt ab.
| Reparatur | Preis |
|---|---|
| Bremsflüssigkeit wechseln: rund 40 Euro für die Flüssigkeit plus Arbeitslohn (Wert von RACE aus dem Jahr 2020)[6] | 40 € |
| Bremsflüssigkeit erneuern: was das zum Bremsenbudget hinzukommt[10] | 30 € – 60 € |
| Bremsbeläge einer Achse wechseln (Teile und Arbeitslohn)[10] | 50 € – 150 € |
| Bremsscheiben und Bremsbeläge einer Achse wechseln (der Preis hängt vom Fahrzeug und seiner Komplexität ab)[10] | 200 € – 600 € |
Schäden, die es auslösen
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und andere Schäden bestimmter Autos, von der größten zur geringsten Bedeutung.
Bremsenleuchte: Ursachen an Ihrem Auto
3 Autos haben mehrere dokumentierte Schäden, die dieses Symptom auslösen. Wählen Sie Ihres, um nur die Schäden zu sehen, die sie betreffen, nach Motor und Baujahr.
Peugeot 2
Renault 1
Häufige Fragen
Warum bleibt die Handbremsen-Kontrollleuchte an, obwohl ich die Handbremse gelöst habe?
RACE führt das auf ein mögliches schwerwiegendes Problem im Bremskreis oder auf niedrigen Bremsflüssigkeitsstand zurück, der über dieselbe Kontrollleuchte angezeigt wird. Motorpasión ergänzt stark verschlissene Beläge, die Sensoren am Pedal oder an der Feststellbremse sowie Störungen von ABS oder ESP und rät, anzuhalten und den Abschleppdienst zu rufen.[1][2][3]
Darf ich mit leuchtender Bremsen-Kontrollleuchte weiterfahren?
Autopista sagt, das sei nicht ratsam: Die Kontrollleuchte kann von der angezogenen Feststellbremse über niedrigen Flüssigkeitsstand und Belagverschleiß bis zu einer ABS-Störung alles anzeigen. Motorpasión ist eindeutig und rät, so schnell wie möglich anzuhalten und den Abschleppdienst zu rufen, und RACE empfiehlt, bei roten Kontrollleuchten in den meisten Fällen anzuhalten.[2][3][4]
Was passiert, wenn ich mit angezogener Handbremse fahre?
Laut RACE verschleißen Beläge und Scheiben früher, die Bremsen überhitzen bis zum Wirkungsverlust (Fading-Effekt) und der Bremsweg wird länger; der Motor verbraucht außerdem mehr Kraftstoff, und die Wartungskosten fallen früher an.[5]
Wie oft muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
RACE und Autopista sind sich einig, dass sie in der Regel alle zwei Jahre oder nach Herstellervorgabe gewechselt wird. Autopista ergänzt, dass die Flüssigkeit mit der Zeit Feuchtigkeit aufnimmt, was ihren Siedepunkt senkt.[4][6]
Besteht ein Auto mit leuchtender Bremsen-Kontrollleuchte die Hauptuntersuchung (in Spanien ITV)?
Autofácil gibt mit der Einschätzung von DEKRA an, dass die Kontrollleuchten von Bremssystem und Öl kein schwerer, aber ein geringer Mangel sind und die Summe mehrerer geringer Mängel zum Nichtbestehen führen kann. DEKRA empfiehlt, nicht mit leuchtenden Kontrollleuchten zur Hauptuntersuchung zu fahren.[9]
Was tue ich, wenn die Bremsen während der Fahrt ausfallen?
RACE empfiehlt, Ruhe zu bewahren, vom Gas zu gehen, andere mit Warnblinker oder Hupe zu warnen, das Pedal kräftig zu pumpen, herunterzuschalten und die Fahrbahn zu verlassen. Es rät, bei hoher Geschwindigkeit nicht abrupt die Handbremse zu ziehen und den Motor nicht abzustellen, weil die Lenkung sonst schwergängig würde.[8]
Weitere Symptome: Kontrollleuchten und Warnungen
- Öldruck-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: So bald wie möglich22 Defekte verursachen es bei 20 Motoren
- Motorkontrollleuchte (Check Engine)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt189 Defekte verursachen es bei 110 Motoren
- Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt14 Defekte verursachen es bei 11 Motoren
- Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt35 Defekte verursachen es bei 34 Motoren
- Warnung des AdBlue-SystemsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt16 Defekte verursachen es bei 16 Motoren
- Glühkerzen-Kontrollleuchte blinktDringlichkeit: Bald in die Werkstatt2 Defekte verursachen es bei 2 Motoren
- Überhitzung oder Temperatur-KontrollleuchteDringlichkeit: So bald wie möglich52 Defekte verursachen es bei 46 Motoren
- Warnung der elektrischen ParkbremseDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: Bald in die Werkstatt1 Defekt verursacht es
- Reifendruck-KontrollleuchteDringlichkeit: Beobachten0 Defekte verursachen es
- Airbag-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- Kontrollleuchte oder Meldung bei Defekt des HybridsystemsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt10 Defekte verursachen es bei 7 Motoren
- Kontrollleuchte oder Warnung bei GurtfehlerDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- Batterie-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: So bald wie möglich1 Defekt verursacht es
- Servolenkungs-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- EPC-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: Bald in die Werkstatt1 Defekt verursacht es
- ESP-Kontrollleuchte leuchtet oder blinktDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- Gelbe Warndreieck-Kontrollleuchte mit AusrufezeichenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- Wegfahrsperre-Kontrollleuchte (Schlüssel oder Schloss) leuchtetDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
- Schraubenschlüssel-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: Beobachten0 Defekte verursachen es
- Ölstand-Kontrollleuchte leuchtet (gelb)Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt1 Defekt verursacht es
- Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet (niedriger Stand oder Temperatur)Dringlichkeit: So bald wie möglich2 Defekte verursachen es bei 2 Motoren
- Bremsbelag-Kontrollleuchte leuchtetDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
Ist Ihnen das passiert? Erzählen Sie uns, welcher Schaden es war, bei wie vielen Kilometern und was Sie bezahlt haben: Das hilft anderen Haltern zu wissen, was sie erwartet. Problem melden.
Quellen
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- 2.¿Qué significa cada testigo rojo del coche?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 23. Juni 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
- 3.No te la juegues: si se enciende este testigo en el cuadro de tu coche, lo mejor es que pares cuanto antes y vayas llamando al tallerMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
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