1.3 TCe vs BMW B48 / B38: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el BMW B48 / B38 presenta menos riesgo que el 1.3 TCe: 24/100 (riesgo bajo) frente a 36/100 (riesgo moderado). El 1.3 TCe tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del actuador (wastegate) del turbo»; el BMW B48 / B38, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución de las primeras unidades (2014-2018), rediseñada en el B48TU».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.3 TCe?
El 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht en Renault y Dacia, HR13DDT en Nissan, M282 en Mercedes-Benz), desarrollado con Daimler desde 2018, tiene un historial claramente mejor que el de su predecesor, el 1.2 TCe: no hay consumo de aceite ni problemas de cadena documentados. Tuvo defectos de fabricación ya corregidos (inyectores, calibración, turbo, distribución) y, en el Captur II y el Clio V, un fallo del fusible de la bomba de combustible sin solución oficial confirmada.[1][2][3]
Ver las 5 averías del 1.3 TCe¿Es fiable el BMW B48 / B38?
El BMW B48 (2,0 turbo, desde 2014) y su hermano de tres cilindros B38 (1,5) tienen fama de motores fiables dentro de la gama moderna de BMW: no hay ningún fallo grave y masivo documentado, a diferencia de la cadena del N47 diésel o el incendio del EGR del B47. Conviene vigilar el circuito de refrigeración, las juntas de aceite cercanas al turbo y al VANOS, y la carbonilla propia de la inyección directa; BMW revisó la cadena de distribución en 2018 (actualización B48TU).[4][5][6]
Ver las 4 averías del BMW B48 / B38Comparativa lado a lado
| Dato | 1.3 TCe | BMW B48 / B38 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.332 cm³ | 1.998 cm³ |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 109–163 CV | 136–312 CV |
| Producción | desde 2018[3][7][8][9] | desde 2014[4][10][11] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 36Riesgo moderado | 24Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 5 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 700 €Fallo del actuador (wastegate) del turboCifra publicada[1][2] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas |
| |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| Ninguna |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 1.3 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.3 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3 TCe vs 1.2 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.3 TCe vs BMW B58
- 1.3 TCe vs BMW M54
- 1.3 TCe vs BMW N13
- 1.3 TCe vs BMW N20
- 1.3 TCe vs BMW N43/N46
- 1.3 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.3 TCe vs BMW N54/N55
- 1.3 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.3 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.3 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.3 TCe vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3 TCe vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.3 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.3 TCe vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3 TCe vs MZR gasolina
- 1.3 TCe vs Skyactiv-G
- 1.3 TCe vs M111
- 1.3 TCe vs M112 / M113
- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M260
- 1.3 TCe vs M271
- 1.3 TCe vs M272/M273
- 1.3 TCe vs M270/M274
- 1.3 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.3 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.3 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.3 TCe vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3 TCe vs 1.6 THP
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3 TCe vs 0.9 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.3 TCe vs 1.2 16v
- 1.3 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.3 TCe vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.3 TCe vs Rover K-Series
- 1.3 TCe vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.3 TCe vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.3 TCe vs 1.0 MPI
- 1.3 TCe vs 1.2 12V
- 1.3 TCe vs 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI
- 1.3 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.3 TCe vs 2.0 FSI
- 1.3 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Con el BMW B48 / B38
- BMW B48 / B38 vs 1.2 PureTech
- BMW B48 / B38 vs 1.0 PureTech
- BMW B48 / B38 vs 1.2 y 1.4 TSI
- BMW B48 / B38 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW B48 / B38 vs 1.2 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.0 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.6 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 2.0 TSI / TFSI
- BMW B48 / B38 vs Audi 3.0 TFSI V6
- BMW B48 / B38 vs BMW B38 / B37
- BMW B48 / B38 vs BMW B58
- BMW B48 / B38 vs BMW M54
- BMW B48 / B38 vs BMW N13
- BMW B48 / B38 vs BMW N20
- BMW B48 / B38 vs BMW N43/N46
- BMW B48 / B38 vs BMW N52 / N53
- BMW B48 / B38 vs BMW N54/N55
- BMW B48 / B38 vs BMW N62 / N63
- BMW B48 / B38 vs 1.2 8v Fire
- BMW B48 / B38 vs 1.4 T-Jet
- BMW B48 / B38 vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW B48 / B38 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- BMW B48 / B38 vs 1.5 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- BMW B48 / B38 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW B48 / B38 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW B48 / B38 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW B48 / B38 vs Honda IMA híbrido
- BMW B48 / B38 vs 1.0 T-GDI
- BMW B48 / B38 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW B48 / B38 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW B48 / B38 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- BMW B48 / B38 vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- BMW B48 / B38 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW B48 / B38 vs MZR gasolina
- BMW B48 / B38 vs Skyactiv-G
- BMW B48 / B38 vs M111
- BMW B48 / B38 vs M112 / M113
- BMW B48 / B38 vs M264/M254
- BMW B48 / B38 vs M260
- BMW B48 / B38 vs M271
- BMW B48 / B38 vs M272/M273
- BMW B48 / B38 vs M270/M274
- BMW B48 / B38 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW B48 / B38 vs MIVEC gasolina
- BMW B48 / B38 vs Mitsubishi PHEV
- BMW B48 / B38 vs 1.6 DIG-T
- BMW B48 / B38 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW B48 / B38 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW B48 / B38 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW B48 / B38 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW B48 / B38 vs 1.4 Turbo
- BMW B48 / B38 vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- BMW B48 / B38 vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- BMW B48 / B38 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- BMW B48 / B38 vs 1.4/1.6 VTi
- BMW B48 / B38 vs 1.6 THP
- BMW B48 / B38 vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- BMW B48 / B38 vs 0.9 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW B48 / B38 vs 1.0 TCe / SCe
- BMW B48 / B38 vs 1.4 y 1.6 8v
- BMW B48 / B38 vs 1.2 16v
- BMW B48 / B38 vs E-Tech Híbrido
- BMW B48 / B38 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- BMW B48 / B38 vs 1.4 y 1.6 16v
- BMW B48 / B38 vs Rover K-Series
- BMW B48 / B38 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- BMW B48 / B38 vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- BMW B48 / B38 vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- BMW B48 / B38 vs 1.0 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.2 Turbo
- BMW B48 / B38 vs 1.33 Dual VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.5 Hybrid
- BMW B48 / B38 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.8 Hybrid
- BMW B48 / B38 vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- BMW B48 / B38 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- BMW B48 / B38 vs Drive-E gasolina
- BMW B48 / B38 vs 1.0 MPI
- BMW B48 / B38 vs 1.2 12V
- BMW B48 / B38 vs 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI
- BMW B48 / B38 vs 1.8 T 20v
- BMW B48 / B38 vs 2.0 FSI
- BMW B48 / B38 vs VW 2.0 TFSI EA113
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prensa del motor · publicada 5 de abril de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- BMW B48Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Otra fuente · publicada enero de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- BMW B38Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- BMW B48Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Otra fuente · publicada abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés