Testigos del Renault Mégane II: qué significa cada luz
En el Renault Mégane II, las averías documentadas encienden 6 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (7 averías), testigo de aceite (2 averías) y anticontaminación defectuosa (1 avería). Testigo de aceite pide parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Renault Mégane II
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Renault Mégane II
- Gravedad crítica: Gripaje y desgaste de los cojinetes de biela · motor 1.9 dCi
- Gravedad crítica: Desgaste y gripado de los cojinetes de biela · motor 1.5 dCi
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
7 Averías documentadas que lo encienden en el Renault Mégane II
- Gravedad alta: Fallos de los inyectores Delphi de inyección directa · motor 1.9 dCi
- Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución · motor 2.0 dCi
- Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendido · motor 1.4 y 1.6 16v
- Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollín · motor 1.9 dCi
- Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR · motor 2.0 dCi
- Gravedad media: Fallo del sensor de posición del cigüeñal · motor 1.4 y 1.6 16v
Y 1 avería más en las páginas enlazadas.
Mensaje «Anticontaminación defectuosa»
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: mensaje de texto en el cuadro («anticontaminación defectuosa» u otra redacción parecida), a veces junto a un testigo amarillo
Mensaje habitual en Peugeot, Citroën, DS y Opel del grupo Stellantis. Aparece cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones: filtro de partículas, válvula EGR, sondas, sistema AdBlue o, en gasolina, problemas de combustión.
Qué hacer: No es una avería concreta, sino un aviso genérico. Pide una diagnosis con el equipo adecuado para leer el código exacto antes de cambiar ninguna pieza.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Mégane II
- Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR en los primeros 1.5 dCi · motor 1.5 dCi
Testigo de dirección asistida encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: volante con un signo de exclamación, en amarillo o naranja si el fallo es menor y en rojo si es más grave
Testigo con un volante y un signo de exclamación que avisa de un fallo en la dirección asistida. Cuando se enciende, el volante puede endurecerse mucho, sobre todo a poca velocidad y al aparcar, aunque la dirección no llega a bloquearse. Según el color, el fallo se considera menor (naranja o amarillo) o más grave (rojo).
Qué hacer: Si el volante se ha puesto muy duro de repente o el testigo es rojo, detente en un lugar seguro y pide asistencia. Si es amarillo o naranja y el coche se maneja, circula despacio y con cuidado hasta el taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Mégane II
- Gravedad media: Fallos de la dirección asistida: dureza, juego o testigo encendido · fuera del motor
Testigo de precalentamiento parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: muelle o espiral (la resistencia de los calentadores), en amarillo o naranja
En muchos diésel, el testigo de los calentadores parpadea con el motor en marcha para avisar de un fallo de gestión del motor: presión de combustible, inyectores, EGR o turbo, entre otros.
Qué hacer: Reduce la exigencia al motor y pide una lectura de códigos. Circular mucho tiempo así puede provocar daños mayores.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Mégane II
- Gravedad media: Fallo de inyectores · motor 2.0 dCi
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Mégane II
- Gravedad media: Colmatación del filtro de partículas (FAP) · motor 2.0 dCi
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Renault Mégane II?
Testigo de motor: 7 averías documentadas, como fallos de los inyectores Delphi de inyección directa. Testigo de aceite: 2 averías documentadas, como gripaje y desgaste de los cojinetes de biela. Anticontaminación defectuosa: 1 avería documentada, como obstrucción de la válvula EGR en los primeros 1.5 dCi.
¿Qué testigo del Renault Mégane II es más grave?
Testigo de aceite: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
Se me ha encendido un testigo en el Renault Mégane II: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con testigo de aceite, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Renault Mégane II?
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.