Ruido de la caja en Dacia: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Dacia aparece.

- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteE-Tech HíbridoAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
En Duster III y Jogger
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalEDCFallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchasSí: un fallo en los sensores o interruptores que informan a la centralita de la posición de cada embrague (el «manocontact») puede hacer que la caja EDC pierda las marchas asociadas a uno de los dos embragues —por ejemplo, solo las pares o solo la marcha atrás— con el aviso «revisar caja de cambios» en el cuadro.
En Duster II
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.5 dCiRotura prematura del volante bimasa y fallos de embragueLos 1.5 dCi de 105 y 110 CV pueden romper el volante bimasa antes de tiempo, a veces antes de 40.000 km. Avisa con vibraciones al ralentí y ruidos metálicos, y obliga a cambiar el conjunto de embrague y volante.Reparación (taller): 700–1.300 €
En Dokker, Duster I, Duster II, Lodgy, Logan I y Logan II y 2 modelos más
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia Duster IIDesgaste prematuro de la caja de cambios, el embrague y la caja de transferencia en versiones 4x4En las versiones con tracción total 4x4, la prensa especializada y varios propietarios describen un desgaste más rápido de lo habitual en la caja de cambios, el embrague y la caja de transferencia, con ruidos y, en algunos casos, averías que obligan a reparaciones caras.

Por modelo de Dacia

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Ruido de la caja en un Dacia: ¿qué puede ser?

En 10 modelos de Dacia hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (ruido de la caja). Las más importantes: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura), fallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchas y rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Dacia tienen más averías con este síntoma?

Dacia Duster II (3 averías), Dacia Logan I (1 avería), Dacia Sandero I (1 avería) y Dacia Duster I (1 avería).

¿Qué motores de Dacia lo provocan?

1.5 dCi (1 avería), E-Tech Híbrido (1 avería) y EDC (1 avería).

Ruido o traqueteo de la caja de cambios o del embrague en Dacia: causas por modelo