Avisos electrónicos en Dacia: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Dacia aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDacia Duster IIIConector R107 mal fijado junto a los pedales del Duster IIISegún la ficha de fiches-auto.fr, la campaña 0EFZ corrige un conector eléctrico (R107) cerca de los pedales mal fijado, que el pie del conductor puede desacoplar y provocar la pérdida de varias funciones (tracción, asistencia de dirección, airbags, sensores de aparcamiento).
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDacia Logan IIIRotura de la arandela del cierre del capó delanteroUna arandela o ánima defectuosa del cierre del capó puede romperse y abrir el capó en marcha. Afecta a Logan fabricados en Pitesti entre el 5 de noviembre y el 23 de diciembre de 2020; la sustitución es gratuita en la red oficial y lleva unas 4 horas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalE-Tech HíbridoFallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arrancaAlgunos Renault E-Tech muestran un aviso de "problema eléctrico DANGER" en el cuadro y el coche puede no arrancar o perder funciones eléctricas. Renault ha lanzado una campaña de reprogramación para los vehículos fabricados entre abril de 2020 y abril de 2023 (unos 154.000 vehículos).
En Jogger
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDacia JoggerAyudas a la conducción poco fiables: detector de ángulo muerto y frenada de emergenciaAlgunos propietarios del Jogger describen un detector de ángulo muerto que solo avisa correctamente en una fracción de los casos, un sistema de frenada automática de emergencia que llega a activarse sin motivo aparente, y un regulador de velocidad con un comportamiento inestable.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDacia Logan IIIFallo del módulo de comunicación de datos y de la llamada de emergencia eCallUn error en una actualización de software puede provocar el reinicio brusco del módulo de comunicación de datos y dejar la llamada de emergencia eCall sin funcionar. Afecta a 4.804 Logan fabricados entre el 11 de marzo y el 11 de mayo de 2021.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDacia Logan IICierre del capó defectuoso que puede abrirse en marcha (fabricación noviembre-diciembre de 2020)Safety Gate (21/2021, código Dacia 0DLP) recoge una campaña de mayo de 2021 por un cable del percutor del cierre del capó que podía estar defectuoso, de modo que el capó se abriese en marcha. Afecta a Logan y Sandero fabricados en Pitești entre el 5 de noviembre y el 23 de diciembre de 2020 (24.950 unidades en el mundo).
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteDacia Sandero IIIInestabilidad de la pantalla multimedia y avisos electrónicos falsosEn parte de las unidades del Sandero 3 la pantalla del sistema multimedia se queda en negro o se reinicia sola, y aparecen avisos electrónicos intermitentes (incluido el testigo SOS o el de airbag) sin que exista una avería real detrás.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraDacia Duster IILlamada a revisión por el bastidor del asiento trasero del Duster II (2018-2019)Dacia llamó a revisión a Duster fabricados entre noviembre de 2018 y octubre de 2019 porque el bastidor del asiento trasero podía no ser lo bastante resistente para sujetar la carga del maletero en un accidente.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia Duster ITestigos de ABS/ESP y freno de mano que se encienden sin causa, e indicador de combustible erráticoFiches-auto.fr recoge casos del Duster I en los que los testigos de ABS, ESP y freno de mano se encienden de forma intermitente sin causa aparente, y otros en los que el indicador de combustible marca un nivel erróneo, sobre todo al parar en pendiente.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia Duster IIFallos de iluminación e intermitentes en la inspección del Duster IIEl Duster II falla con frecuencia superior a la media la iluminación en el TÜV alemán, en concreto los intermitentes y el sistema de alumbrado en general. Es un defecto menor y barato, distinto del problema del cableado del intermitente lateral de las primeras unidades.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia Logan IIFallos del cierre centralizado y de sondas o sensores electrónicosUna parte de las unidades del Logan II presenta fallos del cierre centralizado accionado con la llave y avisos o lecturas erróneas de sondas y sensores electrónicos, según los testimonios de propietarios consultados.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia SpringElectrónica de a bordo inestable: pantalla central bloqueada, testigos múltiples10 de los 73 testimonios recogidos por fiches-auto.fr sobre el Spring describen calculadores o equipos de a bordo inestables, con la pantalla central bloqueada o varios testigos encendidos a la vez sin causa aparente.

Por modelo de Dacia

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

E-Tech Híbrido1 avería

Preguntas frecuentes

Avisos electrónicos en un Dacia: ¿qué puede ser?

En 8 modelos de Dacia hay 12 averías documentadas que provocan este síntoma (avisos electrónicos). Las más importantes: conector R107 mal fijado junto a los pedales del Duster III, rotura de la arandela del cierre del capó delantero y fallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arranca. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Dacia tienen más averías con este síntoma?

Dacia Logan II (2 averías), Dacia Duster II (2 averías), Dacia Jogger (2 averías) y Dacia Logan III (2 averías).

¿Qué motores de Dacia lo provocan?

E-Tech Híbrido (1 avería).

Avisos electrónicos intermitentes o fallos de sensores en Dacia: causas por modelo