Modo degradado en Dacia: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Dacia aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteE-Tech HíbridoAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
En Duster III y Jogger
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.5 dCiRotura prematura del turbo y manguitos de admisión que se sueltanEl turbo del 1.5 dCi de 105 y 110 CV puede fallar antes de tiempo: Caradisiac lo documenta en Clio III, Scénic III y Qashqai II, a veces antes de 80.000 km. Más habitual y barato es que un manguito de admisión del turbo se suelte o reviente y el motor pierda potencia.
En Dokker, Duster I, Duster II, Lodgy, Logan I y Logan II y 2 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalEDCSobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridadSí: varios propietarios documentan que la caja EDC puede pasar a punto muerto o quedarse sin marchas cuando se sobrecalienta bajo carga sostenida, y Renault llegó a actualizar por software la caja EDC7 (DW5) de los primeros Mégane IV GT porque el sobrecalentamiento aumentaba el riesgo de accidente.Reparación (taller): 2.100 €
En Duster II

Por modelo de Dacia

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Modo degradado en un Dacia: ¿qué puede ser?

En 10 modelos de Dacia hay 3 averías documentadas que provocan este síntoma (modo degradado). Las más importantes: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura), rotura prematura del turbo y manguitos de admisión que se sueltan y sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Dacia tienen más averías con este síntoma?

Dacia Duster II (2 averías), Dacia Logan I (1 avería), Dacia Sandero I (1 avería) y Dacia Duster I (1 avería).

¿Qué motores de Dacia lo provocan?

1.5 dCi (1 avería), E-Tech Híbrido (1 avería) y EDC (1 avería).

Pérdida de potencia repentina (modo degradado) en Dacia: causas por modelo