Testigos del Alfa Romeo MiTo: qué significa cada luz
En el Alfa Romeo MiTo, las averías documentadas encienden 4 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (8 averías), testigo del FAP (2 averías) y testigo de aceite (1 avería). Testigo de aceite pide parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Alfa Romeo MiTo
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
1 Avería documentada que lo enciende en el Alfa Romeo MiTo
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor · motor 1.3 Multijet
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
8 Averías documentadas que lo encienden en el Alfa Romeo MiTo
- Gravedad alta: Avería o desgaste prematuro del turbocompresor · motor 1.4 T-Jet
- Gravedad alta: Desgaste de inyectores y bomba de alta presión por combustible contaminado · motor 1.3 Multijet
- Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR por hollín · motor 1.3 Multijet
- Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR por carbonilla en uso urbano · motor 1.6 y 2.0 MultiJet II
- Gravedad media: Fallo de la unidad electrohidráulica MultiAir (UniAir) · motor 1.4 T-Jet
- Gravedad media: Fallos de inyectores y del sensor de partículas del FAP · motor 1.6 y 2.0 MultiJet II
Y 2 averías más en las páginas enlazadas.
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Alfa Romeo MiTo
- Gravedad alta: Regeneraciones incompletas del filtro de partículas y dilución del aceite · motor 1.3 Multijet
- Gravedad alta: Saturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletas · motor 1.6 y 2.0 MultiJet II
Testigo de dirección asistida encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: volante con un signo de exclamación, en amarillo o naranja si el fallo es menor y en rojo si es más grave
Testigo con un volante y un signo de exclamación que avisa de un fallo en la dirección asistida. Cuando se enciende, el volante puede endurecerse mucho, sobre todo a poca velocidad y al aparcar, aunque la dirección no llega a bloquearse. Según el color, el fallo se considera menor (naranja o amarillo) o más grave (rojo).
Qué hacer: Si el volante se ha puesto muy duro de repente o el testigo es rojo, detente en un lugar seguro y pide asistencia. Si es amarillo o naranja y el coche se maneja, circula despacio y con cuidado hasta el taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Alfa Romeo MiTo
- Gravedad alta: Fallo de la dirección asistida eléctrica del MiTo: pérdida de asistencia y puntos duros · fuera del motor
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Alfa Romeo MiTo?
Testigo de motor: 8 averías documentadas, como avería o desgaste prematuro del turbocompresor. Testigo del FAP: 2 averías documentadas, como regeneraciones incompletas del filtro de partículas y dilución del aceite. Testigo de aceite: 1 avería documentada, como estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor.
¿Qué testigo del Alfa Romeo MiTo es más grave?
Testigo de aceite: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
Se me ha encendido un testigo en el Alfa Romeo MiTo: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con testigo de aceite, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Alfa Romeo MiTo?
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