Storingen met drijfstanglagers en zuigers: symptomen, kosten en getroffen modellen
We hebben 12 storingen met drijfstanglagers en zuigers gedocumenteerd bij 11 motoren, die 94 modellen auto uit onze database treffen. De belangrijkste qua ernst en frequentie: slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers (1.5 dCi), vastlopen en slijtage van de drijfstanglagers (1.9 dCi) en lagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-diesel (Subaru bóxer).
Hoe het werkt en waarom het faalt
Drijfstanglagers en zuigers
De drijfstanglagers laten de drijfstangen op de krukas draaien met een oliefilm. Als die film faalt (versleten olie, laag peil of een krap ontwerp), slijten ze, gaan ze kloppen en kunnen ze de motor doen vastlopen. De zuigers en zuigerveren kunnen op hun beurt scheuren of vastplakken door koolaanslag.
Wat te doen
Een zwaar metaalachtig kloppen dat toeneemt met het toerental of de oliedrukwaarschuwingslamp zijn redenen om de motor onmiddellijk uit te zetten. Ververs de olie met de juiste specificatie en rek de intervallen niet op, vooral bij dieselmotoren met roetfilter.
Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.
Veelvoorkomende symptomen
De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met drijfstanglagers en zuigers. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.
Storingen met drijfstanglagers en zuigers per motor
Van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie). Elke pagina beschrijft getroffen versies en jaren, symptomen, kosten en hoe je het controleert.
- 1Kritieke ernstVaakFrequentie: Vaak1.5 dCiSlijtage en vastlopen van de drijfstanglagersDe 1.5 dCi Euro 3 en Euro 4 (ca. 2001-2010), vooral die van 100 en 105/106 pk, hebben kwetsbare drijfstanglagers die kunnen vastlopen en de motor kunnen slopen. Renault betaalde tot 90 % van de reparatie, met een grens van 7 jaar en 180.000 km.
- 2Kritieke ernstVaakFrequentie: Vaak1.9 dCiVastlopen en slijtage van de drijfstanglagersBij de versies van 95 tot 120 pk van vóór 2005 zijn de drijfstanglagers van de 1.9 dCi (F9Q) kwetsbaar en kunnen ze vastlopen, wat de onderkant van de motor kapotmaakt. Renault erkende geen officiële campagne, maar loste sommige gevallen buiten de garantie op.
- 3Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakSubaru bóxerLagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-dieselBij de eerste EE20-boxerdiesels (Legacy en Outback gebouwd van najaar 2007 tot februari 2009; Impreza 2007-2009) konden de krukaslagers defect raken en de krukas breken, met een kapotte motor als gevolg. AUTO BILD noemt twee oorzaken: siliconen in het carter en lagers met een verkeerde speling.Verschijnt rond 65.000 km
- 4Kritieke ernstVaakFrequentie: Vaak1.9 TDIBreuk van de drijfstanglagersBij het pomp-verstuiversysteem, vooral in de versie van 105 pk, zijn er meerdere gedocumenteerde gevallen van drijfstanglagers die slijten en breken, met een vernietigde motor als gevolg en zonder actie van de fabrikant of officieel incidentiecijfer.Verschijnt rond 138.000 km
- 5Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.6 GDI / T-GDIVoortijdige ontsteking bij laag toerental en drijfstangschade bij de 1.6 T-GDI (gedocumenteerd in de VS)In de VS hebben Hyundai en Kia de 1.6 T-GDI teruggeroepen (Veloster, Forte): een softwarefout van de motor kan voortijdige ontsteking toelaten die drijfstangen en zuigers beschadigt, met klachten over geklop na de update. Geen vergelijkbaar gedocumenteerd patroon voor dezelfde motor in Europa.Verschijnt rond 100.000 km
- 6Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toe2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)Voortijdige slijtage van de drijfstanglagersDe drijfstanglagers kunnen voortijdig slijten en uiteindelijk de motor stilzetten. Het is het defect van de grote campagnes van Hyundai en Kia in de VS; in Europa controleert Kia sinds 2023 om deze reden de Sorento XM 2.4 MPI uit 2011-2015 (en andere modellen).
- 7Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTDV6 / SDV6Breuk van de krukas en meedraaien van de hoofdlagerschalenBij de TDV6/SDV6 van Discovery 3 en 4, Range Rover en Range Rover Sport zijn krukasdefecten gedocumenteerd door verkeerd geplaatste of meedraaiende hoofdlagerschalen; de motor kan vastlopen en moet worden vervangen of gereviseerd.
- 8Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMZR gasolinaSchade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0Gebrauchtwagenberater.de noemt schade aan de drijfstanglagers een bekend zwak punt van de 2.3 MZR van de Mazda6 GG, en fiches-auto.fr voegt twee losse gevallen toe: een 1.8 van een Mazda6 met een kapotte motor en een 2.0 van een Mazda3 met een beschadigd drijfstanglager na ongeveer 50.000 km.
- 9Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.4 TurboVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km
- 10Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamBMW B38 / B37Defect aan het axiaallager van de krukas van de B38 (exemplaren van vóór april 2015)De eerste exemplaren van de 1,5 van 136 pk (tot april 2015) hadden een axiaallager van de krukas in halve-wigvorm dat bij twee langetermijntests na ongeveer 100.000 km faalde bij intensief koppelingsgebruik; BMW verving het door een lager van 360 graden.Verschijnt rond 100.000 km
- 11Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: Zeldzaam1.6 GDI / T-GDIZuiger- en drijfstangschade door oververhitting van de katalysator bij de atmosferische 1.6 GDIIn de VS heeft Kia de Soul 2012-2016 met de atmosferische 1.6 GDI teruggeroepen: een katalysator die te heet wordt, kan de verbranding verstoren en zuigers beschadigen, met het risico dat een drijfstang breekt en het blok doorboort. We hebben geen vergelijkbare melding voor deze motor in Europese auto's gevonden.
- 12Hoge ernstZeldzaamFrequentie: Zeldzaam1.2 PureTechDefecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024)Stellantis riep in Frankrijk ongeveer 68.000 Peugeot 208, Citroën C3 en Opel Corsa van 2022-2024 met atmosferische PureTech terug wegens defecte koelsproeiers voor de zuigers: ze veroorzaken lawaai en in extreme gevallen schade aan het motorhuis en olie op de uitlaat. Het wordt opgelost met een olie- en filterverversing.Reparatie: € 0
Motoren met storingen met drijfstanglagers en zuigers
Storingen met drijfstanglagers en zuigers per merk
Storingen met drijfstanglagers en zuigers in jouw auto
7 auto's hebben meerdere gedocumenteerde storingen met drijfstanglagers en zuigers. Kies de jouwe om alleen te zien welke jou raken, per motor en per jaar.
Wat kost het om een storing met drijfstanglagers en zuigers te repareren
Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.
- Garage
- Geen gegevens
- Dealer
- € 0
- Gepubliceerd bedrag[1]
Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren
OBD-foutcodes met drijfstanglagers en zuigers
De codes die de motorregeleenheid meestal opslaat als dit onderdeel uitvalt: wat ze betekenen, oorzaken en wat je moet controleren.
Veelgestelde vragen
Welke motoren hebben de meeste storingen met drijfstanglagers en zuigers?
Qua ernst en frequentie: de 1.5 dCi (slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers, kritieke ernst), de 1.9 dCi (vastlopen en slijtage van de drijfstanglagers, kritieke ernst), de Subaru bóxer (lagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-diesel, kritieke ernst), de 1.9 TDI (breuk van de drijfstanglagers, kritieke ernst), de 1.6 GDI / T-GDI (voortijdige ontsteking bij laag toerental en drijfstangschade bij de 1.6 T-GDI (gedocumenteerd in de VS), kritieke ernst) en de 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II) (voortijdige slijtage van de drijfstanglagers, kritieke ernst). In totaal hebben we 11 motoren met storingen met drijfstanglagers en zuigers gedocumenteerd.
Wat kost het om een storing met drijfstanglagers en zuigers te repareren?
Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 1 storing met gedocumenteerde kosten. De duurste is defecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024) (1.2 PureTech).
Welke symptomen geeft een storing met drijfstanglagers en zuigers?
Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: diep metalen kloppen van de motor, de motor slaat af of valt uit tijdens het rijden, oliedrukwaarschuwingslampje brandt, motorstoringslampje (check engine), overmatig oliegebruik en zichtbaar olielek.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Algemene pers · gepubliceerd 25 februari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels