Injectoren Renault: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Hoge ernstVaakFrequentie: Vaak1.9 dCiStoringen van de Delphi-injectoren voor directe inspuitingDe Delphi-injectoren van de 1.9 dCi geven met enige regelmaat problemen, een zwak punt dat gebrauchtwagenberater.de en planeterenault documenteren als typisch voor de dieselmotoren met directe inspuiting uit die tijd.
Bij Espace IV, Kangoo I, Laguna I, Laguna II, Mégane I en Mégane II en 3 modellen meer
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak2.0 dCiDefecte injectorenDe injectoren van de 2.0 dCi kunnen incidenteel uitvallen, met gedocumenteerde gevallen bij Espace IV (81 getuigenissen), Laguna III (13) en Koleos (5); het meest genoemde symptoom is vermogensverlies en bij de Laguna III een enkel geval van brandstoflekkage met het lampje voor risico op motorstoring aan.
Bij Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II en Mégane III
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.5 dCiStoringen van injectoren en hun pakkingenDe injectoren van de 1.5 dCi, of hun pakkingen, kunnen voortijdig falen, vooral bij de 110 pk, met onregelmatig draaien, schokken of moeilijk starten. Meestal volstaat het de getroffen injector te vervangen; Caradisiac meldt nog gevallen bij Kadjar en Duster II.
Bij Captur I, Clio II, Clio III, Clio IV, Kadjar en Kangoo I en 10 modellen meer
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.6 dCiDefecte inspuitersDe inspuiters van de 1.6 dCi kunnen individueel uitvallen of, in ernstiger gevallen, meerdere tegelijk: fiches-auto documenteert 6 gevallen bij de Espace V en een defecte inspuiter met vermogensverlies op de snelweg bij een Kadjar.Reparatie (garage): € 250–€ 1.700
Bij Espace V, Kadjar, Mégane III, Mégane IV, Scénic III en Scénic IV en 1 model meer
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.3 TCeOnregelmatig stationair, schokken en afslaan door de injectorenBij 1.3 TCe/DIG-T-motoren gebouwd vóór april 2019 kan de injectorafdichting ontbreken of de opname verkeerd gedimensioneerd zijn, wat onregelmatig stationair draaien, schokken en afslaan veroorzaakt. Renault-Nissan heeft dit in 2019 af fabriek verholpen; de reparatie bestaat uit het vervangen van injectoren of, in ernstige gevallen, de cilinderkop.
Bij Captur II, Clio V, Kadjar, Mégane IV en Scénic IV
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe2.3 dCi (M9T)Defecte injectoren van de 2.3 dCiSommige 2.3 dCi-motoren tonen de melding «inspuitprobleem» en gaan in noodloopmodus, soms met weinig kilometers. Een bron noemt 400 tot 1.800 € voor de reparatie.Reparatie (garage): € 400–€ 1.800
Bij Master III

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de injectoren hebben Renault-auto's?

Bij 28 modellen van Renault zijn er 6 gedocumenteerde storingen met de injectoren. De belangrijkste: storingen van de Delphi-injectoren voor directe inspuiting, defecte injectoren en storingen van injectoren en hun pakkingen. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Renault-modellen hebben de meeste problemen met de injectoren?

Renault Mégane II (3 storingen), Renault Mégane III (3 storingen), Renault Kadjar (3 storingen) en Renault Mégane IV (3 storingen).

Welke Renault-motoren hebben storingen met de injectoren?

1.3 TCe (1 storing), 1.5 dCi (1 storing), 1.6 dCi (1 storing), 1.9 dCi (1 storing) en 2.0 dCi (1 storing).