Bedrading, stekkers en kortsluiting Renault: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
Bij Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Kadjar en Kangoo III en 2 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault TalismanElektrische campagnes uit 2015: massakabel van de accusensor en bedrading van de verwarmingTwee terugroepacties uit 2016 betroffen de vroegste Talisman's: een massafvlecht die verkeerd was geplaatst op de stroomsensor van de accu kon de motor zonder waarschuwing doen afslaan (melding door Spanje), en een niet-aangedraaide massakabel van de extra verwarming kon brand veroorzaken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Clio IIIAirbagcontrolelampje brandt door een connector onder de stoelenHet airbagcontrolelampje gaat bij sommige Clio III onverwacht branden door een verbindingsprobleem in de bedrading onder de voorstoelen; het repareren of solderen van die verbinding lost het meestal op, volgens Caradisiac.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Laadstoringen van de Mégane E-Tech: boordlader, snelladen en connectorOp de fiche van fiches-auto.fr is laden het meest herhaalde probleem van het elektrische deel van de Mégane E-Tech: 20 van de 86 getuigenissen gaan over laadsessies die worden onderbroken of geweigerd op wisselstroom (lader van 22 kW) of bij snelladen, met meldingen dat laden onmogelijk is.
Bij Mégane E-Tech
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Campagne 0EKN: connector van het koelcircuit van de accu van de Mégane E-Tech die kan gaan roestenIn april 2025 waarschuwde Renault eigenaars van de Mégane en Scénic E-Tech dat een connector kon gaan roesten en de tractiebatterij zonder lading kon laten of het vermogen kon beperken; de gratis reparatie bestaat uit het nakijken van de connector en het vervangen van het uiteinde van de koelleiding van de accu. De informatie komt van eigenaarsforums die de brief van het merk citeren.
Bij Mégane E-Tech
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.3 dCi (M9T)Schuren van de brandstofleiding tegen de kabelboom (terugroepactie 0EC1)In juli 2024 riep Renault 35.039 Master 2.3 dCi-modellen, gebouwd van 23-09-2014 tot 27-09-2023, terug wegens mogelijk schuren van de brandstofleiding, die zou kunnen gaan lekken. De oplossing is een afstandsstuk.
Bij Master III
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRenault Mégane E-TechStoring van de klep van de laadconnector van de Mégane E-TechVolgens de fiche van fiches-auto.fr zijn er ervaringen met een klep van de laadconnector die uit zichzelf opent en sluit, of geblokkeerd blijft zonder te sluiten; de fiche noemt een actie tijdens het onderhoud, zonder de omvang ervan te specificeren.

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de elektrische bedrading hebben Renault-auto's?

Bij 12 modellen van Renault zijn er 7 gedocumenteerde storingen met de elektrische bedrading. De belangrijkste: doorgebrande zekering van de brandstofpomp, elektrische campagnes uit 2015: massakabel van de accusensor en bedrading van de verwarming en airbagcontrolelampje brandt door een connector onder de stoelen. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Renault-modellen hebben de meeste problemen met de elektrische bedrading?

Renault Mégane E-Tech (3 storingen), Renault Clio III (1 storing), Renault Master III (1 storing) en Renault Kadjar (1 storing).

Welke Renault-motoren hebben storingen met de elektrische bedrading?

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) (2 storingen), 1.3 TCe (1 storing) en 2.3 dCi (M9T) (1 storing).