Koppeling Renault: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault Captur IStoringen van de automatische EDC-versnellingsbak (dubbele koppeling)Ja: een openbare klacht bij de OCU (Spaanse consumentenorganisatie) en meerdere eigenaren documenteren dat de EDC-bak met dubbele koppeling van de Captur de melding «versnellingsbak controleren» kan tonen en de achteruitversnelling en de even versnellingen kan verliezen, met reparaties van ongeveer 1.000 € in Spanje tot de volledige vervanging van de bak.Reparatie: € 1.000–€ 5.600
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault Clio IVKoppelingspedaal dat slag verliest en in enkele gevallen een defect aan de handgeschakelde versnellingsbakFiches-auto.fr noemt een Clio IV 1.5 dCi 90 waarvan het koppelingspedaal bij 35.000 km «in het luchtledige» bleef hangen en een andere 1.5 dCi 75 waarvan de handgeschakelde versnellingsbak bij 40.000 km moest worden vervangen. Caradisiac voegt een koppelingspedaal toe dat begint te piepen en een koppeling die slipt bij een auto met veel gebruik.Verschijnt rond 35.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault Scénic IIVoortijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielBij de dieselversie van de Scénic II kunnen de koppeling en het tweemassavliegwiel voortijdig slijten, met ratelen in stationair of bij het wegrijden en in sommige gevallen verliest de koppelingszender/-ontvanger druk waardoor het pedaal naar de bodem zakt.Verschijnt rond 100.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakEDCVoortijdige slijtage van de droge koppeling en schokken bij lage snelheid (EDC6/DC4)Ja: de EDC6 met droge koppeling (DC4) staat erom bekend te schokken en bruusk te werken bij lage snelheid, en de koppeling slijt eerder dan die van een transmissie met natte koppeling; verschillende eigenaren documenteren vervangingen van de koppeling en van de complete transmissie bij diverse Renault-modellen sinds 2010.
Bij Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III en Mégane IV en 1 model meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakRenault Kangoo IIHet koppelingspedaal raakt los van de koppelingscilinder en de auto kan niet meer schakelenBij de Kangoo II kan het mechanisme dat het koppelingspedaal met de hydraulische koppelingscilinder verbindt los gaan of breken, waardoor het pedaal los hangt en de auto in geen enkele versnelling meer kan; er zijn gedocumenteerde gevallen vanaf 15.000 km.Verschijnt rond 15.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IKoppelingsslijtage en storingen aan de handgeschakelde versnellingsbakVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr slijt of slipt de koppeling en wordt de versnellingsbak lawaaierig, stroef of verliest hij versnellingen (bijvoorbeeld de vijfde). Er is geen officiële terugroepactie bekend.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.5 dCiVoortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemenBij de 1.5 dCi's van 105 en 110 pk kan het tweemassavliegwiel voortijdig kapotgaan, soms voor 40.000 km. Het waarschuwt met trillingen bij stationair toerental en metalen geluiden, en dwingt je de koppeling en het vliegwiel samen te vervangen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
Bij Captur I, Captur II, Clio II, Clio III, Clio IV en Clio V en 12 modellen meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Clio IISlijtage van de handgeschakelde versnellingsbak en de koppelingDe handgeschakelde versnellingsbak van de Clio II kan zwaar gaan en geluid maken door slijtage van lagers en synchronisatieringen, terwijl de koppeling slipt of niet volledig ontkoppelt wanneer de kabel of het mechanisme vermoeid raakt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Kangoo IVroegtijdige slijtage van de koppeling en storingen van de handgeschakelde versnellingsbakDe getuigenissen noemen koppelingen die vanaf 78.000 km falen bij een 1.4 en versnellingsbakken die rond 100.000-120.000 km defect raken bij dieselmotoren. Een eigenaar noemt 1.300 € voor bak en koppeling, maar het is een los geval.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Koleos IVoortijdige slijtage van de koppelingVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr noemen 12 eigenaren van de Koleos I koppelingsproblemen, waaronder een koppeling die in twee maanden meerdere keren uitviel en een andere die al bij 900 km geluid maakte. Er is geen officiële terugroepactie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Mégane IKoppelingsslijtage en storingen in de handgeschakelde versnellingsbakVolgens de ervaringen verzameld door fiches-auto.fr slijt de koppeling of slipt hij, en wordt de versnellingsbak luidruchtig, stroef of verliest hij versnellingen (bijvoorbeeld de vijfde). Er is geen officiële terugroepactie bekend.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault ModusVoortijdige koppelingsslijtage en geluid in de handgeschakelde bakBij de Modus, vooral in de dieseluitvoeringen die in de stad worden gebruikt, kan de koppeling slippen, trillen of eerder slijten dan verwacht; de handgeschakelde bak kan bovendien lawaaieriger worden of met het kilometrage moeilijker in een versnelling gaan.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Scénic IKoppelingsslijtage en storingen in de handgeschakelde versnellingsbakVolgens de ervaringen verzameld door fiches-auto.fr slijt de koppeling of slipt hij, en wordt de versnellingsbak luidruchtig, stroef of verliest hij versnellingen (bijvoorbeeld de vijfde). Er is geen officiële terugroepactie bekend.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Trafic IIStoring in de koppelingsactuator van de geautomatiseerde Quickshift6-bakAuto Express meldt klachten over de optionele geautomatiseerde Quickshift6-bak van de Trafic II: het mechanisme van de koppelingsactuator geeft problemen en kan duur zijn om te repareren. Bij de Primastar en de Vivaro A, die dezelfde aandrijflijn delen, is hetzelfde probleem met het schakelen beschreven.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Twingo IIVroegtijdige slijtage van de koppeling en het druklagerEr zijn eigenaren met een versleten koppeling bij 50.000 km door het druklager, en gevallen van een gebroken achteruitversnellingskabel bij 80.000 km. Het zijn getuigenissen van fiches-auto.fr, zonder officiële actie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.0 SCe (B4D)Koppeling die slipt of trilt, vooral bij een koude motorDe 1.0 SCe kan een koppeling hebben die slipt of trilt, vooral bij een koude motor. Het is het probleem dat het vaakst terugkomt in de geraadpleegde bronnen, onafhankelijk gedocumenteerd bij de Sandero II, de Logan II en de Twingo III, zonder dat het wordt beschreven als een storing die de motor beschadigt.
Bij Twingo III
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Clio VKoppeling die slipt of voortijdig breekt bij de handgeschakelde bakMeerdere eigenaren van een Clio V met handgeschakelde bak beschrijven een koppeling die slipt of na zeer weinig kilometers breekt, en versnellingen die moeilijk te pakken zijn; in één geval wordt de vervanging van de complete bak bij 15.000 km genoemd. Er zijn geen officiële acties of vakpers die het bevestigen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Mégane IIIKoppelingsstoring en voortijdige breuk van het vliegwiel bij de 1.5 dCi 105 en de 1.9 dCi 130Bij de 1.5 dCi 105 en de 1.9 dCi 130 kan zelden de koppelingszender/-ontvanger uitvallen en, nog minder vaak, het vliegwiel voortijdig breken, waardoor de hele koppeling- en vliegwielset moet worden vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Scénic IIIDefect aan het koppelingsdruklager (butée) bij de 1.9 dCi 130Het koppelingsdruklager (butée) van de 1.9 dCi 130 kan voortijdig falen, hoewel Caradisiac het als 'vrij zeldzaam' beschrijft; de koppeling kan bij de overige motoriseringen ook slijten door normaal gebruik.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRenault Clio IIIKraken van het koppelingspedaal en slijtage van het koppelingspakketSommige Clio III's krijgen kraakgeluiden in het koppelingspedaal die smering vereisen, en het koppelingspakket moet na veel kilometers mogelijk worden vervangen; het is een van de categorieën met de meeste geregistreerde klachten van eigenaren.

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de koppeling hebben Renault-auto's?

Bij 24 modellen van Renault zijn er 20 gedocumenteerde storingen met de koppeling. De belangrijkste: storingen van de automatische EDC-versnellingsbak (dubbele koppeling), koppelingspedaal dat slag verliest en in enkele gevallen een defect aan de handgeschakelde versnellingsbak en voortijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Renault-modellen hebben de meeste problemen met de koppeling?

Renault Mégane III (3 storingen), Renault Scénic III (3 storingen), Renault Clio IV (3 storingen) en Renault Captur I (3 storingen).

Welke Renault-motoren hebben storingen met de koppeling?

1.0 SCe (B4D) (1 storing), 1.5 dCi (1 storing) en EDC (1 storing).