Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Renault-auto'sCode X83

Problemen van de Renault Trafic II (2001–2015)

We hebben 2 motoren van de Renault Trafic II gedocumenteerd; de 1.9 dCi heeft storingen van hoge of kritieke ernst. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 dCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1]

Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Trafic II weinig gedocumenteerde problemen en alle komen uit tests van de Britse pers: de geautomatiseerde Quickshift6-versnellingsbak geeft problemen met de koppelingsactuator en de fuseekogels en elektrische storingen worden terloops genoemd. We hebben geen terugroepacties voor deze generatie en geen kostengegevens gevonden.[2][3]

Renault Trafic II (2001–2015)
Foto: Kevin.B · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,5op 10

Cijfer van de Renault Trafic II: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend

  • Motor6,81 storing
  • Versnellingsbak8,61 storing
  • Vering9,31 storing
  • Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

De zwakke punten van de Renault Trafic II

  1. 1Hoge ernst: Storingen van de Delphi-injectoren voor directe inspuitingMotor 1.9 dCi
  2. 2Gemiddelde ernst: Storing in de koppelingsactuator van de geautomatiseerde Quickshift6-bakVersnellingsbak en koppeling
  3. 3Gemiddelde ernst: Problemen met de fuseekogels van de veringVering

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

9 bronnenHoe we werken

1.9 dCi

Renault 1.9 dCi (F9Q) · Diesel

Bij de Trafic II
2001–2006[4][5][6]
Benamingen
1.9 dCi 80 · 1.9 dCi 100
Storingen die hem treffen
1 · met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
32
Matig risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.9 dCi 80-101 (F9Q, bestelwagens en bedrijfswagens, 1999-2007)1999–2007 · 80–101 pk · F9Q

    Met voorzichtigheid

    We hebben geen specifieke bronnen over de betrouwbaarheid van deze afstelling in bestelwagens gevonden, maar hij deelt het basisontwerp van de F9Q en de gedocumenteerde zwakke punten ervan (drijfstanglagers, turbo) met de rest van het gamma.[7][8]

Storingen die de Trafic II treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.9 dCi heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: VaakInspuitingStoringen van de Delphi-injectoren voor directe inspuitingDe Delphi-injectoren van de 1.9 dCi geven met enige regelmaat problemen, een zwak punt dat gebrauchtwagenberater.de en planeterenault documenteren als typisch voor de dieselmotoren met directe inspuiting uit die tijd.

Pagina van de Trafic II 1.9 dCiAlle versies en storingen van de 1.9 dCi

2.0 dCi

Veiligste keuze

Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diesel

Bij de Trafic II
2006–2014[1][6]
Benamingen
dCi 90 · dCi 115 · 2.0 dCi 90 · 2.0 dCi 115
Storingen die hem treffen
0
Risico-index bij deze auto
0
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 2.0 dCi 90-115 (M9R, bestelwagens, 2006-2014)2006–2014 · 90–115 pk · M9R

    Met voorzichtigheid

    Omdat hij het blok en de inspuiting deelt met de personenautoversies is het redelijk dezelfde zwakke punten te verwachten (turbo, EGR), al vonden we geen betrouwbaarheidsfiches specifiek over de bestelwagen die dit even stevig kunnen bevestigen.[1]

Storingen die de Trafic II treffen

Geen van de gedocumenteerde storingen van de 2.0 dCi treft de versies en jaren die de Trafic II had.

Pagina van de Trafic II 2.0 dCiAlle versies en storingen van de 2.0 dCi

Storingen van de Renault Trafic II buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Renault Trafic II

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.9 dCi heeft (2001–2006)

Storingen van de Delphi-injectoren voor directe inspuiting

Hoge ernst

Ga je een Renault Trafic II kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Renault Trafic II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Renault Trafic II betrouwbaar?

We hebben 2 motoren van de Renault Trafic II gedocumenteerd; de 1.9 dCi heeft storingen van hoge of kritieke ernst. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 dCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Trafic II weinig gedocumenteerde problemen en alle komen uit tests van de Britse pers: de geautomatiseerde Quickshift6-versnellingsbak geeft problemen met de koppelingsactuator en de fuseekogels en elektrische storingen worden terloops genoemd. We hebben geen terugroepacties voor deze generatie en geen kostengegevens gevonden.

Welke motor van de Renault Trafic II is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 dCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Omdat hij het blok en de inspuiting deelt met de personenautoversies is het redelijk dezelfde zwakke punten te verwachten (turbo, EGR), al vonden we geen betrouwbaarheidsfiches specifiek over de bestelwagen die dit even stevig kunnen bevestigen.[1]

Welke problemen heeft de Renault Trafic II naast de motor?

Buiten de motor heeft de Trafic II weinig gedocumenteerde problemen en alle komen uit tests van de Britse pers: de geautomatiseerde Quickshift6-versnellingsbak geeft problemen met de koppelingsactuator en de fuseekogels en elektrische storingen worden terloops genoemd. We hebben geen terugroepacties voor deze generatie en geen kostengegevens gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing in de koppelingsactuator van de geautomatiseerde Quickshift6-bak (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en problemen met de fuseekogels van de vering (vering, gemiddelde ernst).[2][3]

Welke storingen heeft de Renault Trafic II?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storingen van de Delphi-injectoren voor directe inspuiting (1.9 dCi, hoge ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Renault Trafic II om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2015, 2014, 2013 en nog 6 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,2/10); het slechtst scoort 2001 (7,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Renault TraficWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  2. Renault Trafic van review (2003-2014)Auto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 18 juni 2013 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  3. Nissan Primastar van reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 10 juli 2013 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  4. Renault F-Type engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  5. Moteur F RenaultWikipédia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  6. Renault Trafic - WikipediaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  7. Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  8. Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  9. Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 januari 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans