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EDC vs 09G (Aisin): quale cambio è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il cambio 09G (Aisin) presenta meno rischio di il cambio EDC: 14/100 (rischio basso) contro 38/100 (rischio moderato). Il cambio EDC ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezza»; il cambio 09G (Aisin), 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto totale del cambio con pochi chilometri, documentato in un caso isolato».

Indice di rischio

EDC

38

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Indice di rischio

09G (Aisin)

14

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

10 fontiCome lavoriamo

il cambio EDC è affidabile?

L'EDC raggruppa diversi cambi a doppia frizione di Renault: l'EDC6 (frizione a secco DC4 di Getrag sulla maggior parte delle motorizzazioni di ingresso, o frizione a umido DW6 su quelle a coppia più elevata) e l'EDC7, a frizione a umido, introdotto nel 2016 per correggere gli strappi a bassa velocità del precedente. Numerosi proprietari documentano usura precoce della frizione, surriscaldamenti che forzano un punto morto di sicurezza e guasti dell'elettronica di controllo, soprattutto sull'EDC6.[1][2]

Vedi i 4 guasti del cambio EDC

il cambio 09G (Aisin) è affidabile?

La 09G è il cambio automatico Aisin (TF-60SN) a convertitore di coppia e 6 rapporti che il Gruppo Volkswagen ha venduto come «Tiptronic» dal 2003, su Golf V/VI, Passat B6, Touran, Tiguan I e modelli gemelli di Seat, Škoda e Audi. Ha fama di essere più robusto del DSG e i guasti gravi documentati sono pochi, anche se esistono casi isolati di surriscaldamento o guasto del cambio, e conviene non fidarsi dell'olio «a vita».[3][4][5]

Vedi i 2 guasti del cambio 09G (Aisin)

Confronto affiancato

Confronto tra EDC e 09G (Aisin)
EDC09G (Aisin)
Scheda tecnica
TipoCambioCambio
Tipo di cambioDoppia frizione: EDC6 (6 rapporti; frizione a secco DC4 sui motori sotto i 250 Nm, oppure frizione a umido DW6 sulle motorizzazioni a coppia più elevata) ed EDC7 (7 rapporti, frizione a umido, codice interno DW5)Automatico con convertitore di coppia e rotismi epicicloidali, 6 rapporti («Tiptronic»)
Produzionedal 2010[1][6][7]2003–2018[3][4]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato14Rischio basso
Guasti documentati42
Di gravità alta o critica31
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezza
  2. Gravità alta: Guasto dell'elettronica di controllo: avviso «controllare il cambio» e perdita di marce
  3. Gravità media: Usura prematura della frizione a secco e strappi a bassa velocità (EDC6/DC4)
  1. Gravità alta: Guasto totale del cambio con pochi chilometri, documentato in un caso isolato
  2. Gravità media: Surriscaldamento del cambio in uso impegnativo, documentato in un caso isolato
Riparazione più costosa documentatafino a 2.100 €Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezzaCifra pubblicata[1][8]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • EDC6 (6 rapporti: DC4 a secco o DW6 a umido)[1][2]
  • EDC7 (7 rapporti, frizione a umido, DW5)[2][8]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

EDC

Vedi i 11 modelli con il cambio EDC

09G (Aisin)

Vedi i 10 modelli con il cambio 09G (Aisin)

Altri confronti

Con il cambio EDC

Con il cambio 09G (Aisin)

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Fonti

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  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentazione tecnica · pubblicata il febbraio 2020 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2016 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. List of Aisin transmissionsWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  5. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 25 settembre 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  6. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associazione dei consumatori · pubblicata il 26 aprile 2017 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  9. Fiabilité Audi A3 (2003-2012), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Fiabilité Volkswagen Golf V (2003-2008), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese