EDC vs 7G-DCT: quale cambio è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il cambio 7G-DCT presenta meno rischio di il cambio EDC: 36/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il cambio EDC ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezza»; il cambio 7G-DCT, 2 guasti gravi documentati, il principale «Livello dell'olio errato nel 7G-DCT: campagna di richiamo di dicembre 2020».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il cambio EDC è affidabile?
L'EDC raggruppa diversi cambi a doppia frizione di Renault: l'EDC6 (frizione a secco DC4 di Getrag sulla maggior parte delle motorizzazioni di ingresso, o frizione a umido DW6 su quelle a coppia più elevata) e l'EDC7, a frizione a umido, introdotto nel 2016 per correggere gli strappi a bassa velocità del precedente. Numerosi proprietari documentano usura precoce della frizione, surriscaldamenti che forzano un punto morto di sicurezza e guasti dell'elettronica di controllo, soprattutto sull'EDC6.[1][2]
Vedi i 4 guasti del cambio EDCil cambio 7G-DCT è affidabile?
Il 7G-DCT è il primo cambio a doppia frizione di Mercedes-Benz: è montato dal 2012 su Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117) e GLA (X156); dal 2018 la sua evoluzione a 8 rapporti, l'8G-DCT, equipaggia la seconda generazione di questi modelli (W177, W247, C118, H247). I proprietari segnalano strappi a freddo, usura della frizione e, in pochi casi, guasti elettronici con modalità di emergenza; per le unità del 2018-2020 c'è stata una campagna di richiamo per livello dell'olio errato.[3][4][5][6]
Vedi i 5 guasti del cambio 7G-DCTConfronto affiancato
| Dato | EDC | 7G-DCT |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Cambio | Cambio |
| Tipo di cambio | Doppia frizione: EDC6 (6 rapporti; frizione a secco DC4 sui motori sotto i 250 Nm, oppure frizione a umido DW6 sulle motorizzazioni a coppia più elevata) ed EDC7 (7 rapporti, frizione a umido, codice interno DW5) | Doppia frizione, 7 rapporti (7G-DCT) o 8 rapporti (8G-DCT) |
| Produzione | dal 2010[1][7][8] | dal 2012[3][4] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 38Rischio moderato | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 4 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | fino a 2.100 €Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezzaCifra pubblicata[1][9] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il cambio EDC
Con il cambio 7G-DCT
Confronta altri motori
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentazione tecnica · pubblicata il febbraio 2020 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2016 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Mercedes-Benz A-Class (W176)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mercedes-Benz A-Class (W177)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Mercedes Classe A (2018) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il aprile 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Renault Clio IVWikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associazione dei consumatori · pubblicata il 26 aprile 2017 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mercedes CLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese