DSG7 DQ200 vs EDC: quale cambio è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il cambio EDC presenta meno rischio di il cambio DSG7 DQ200: 38/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il cambio DSG7 DQ200 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della mecatronica: accumulatore di pressione, pompa e carcassa fessurata»; il cambio EDC, 3 guasti gravi documentati, il principale «Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezza».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il cambio DSG7 DQ200 è affidabile?
La DSG7 DQ200 (0AM/0CW) è il cambio a doppia frizione a secco del gruppo Volkswagen per motori fino a 250 Nm, montato su decine di modelli compatti dal 2008. Ha fama di essere il meno affidabile della famiglia DSG: la mecatronica (accumulatore di pressione, pompa e, a volte, la carcassa stessa) è il suo punto debole più citato, e la frizione si consuma prima nell'uso urbano. La 0CW, successiva al 2013, attenua questi problemi senza eliminarli del tutto.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti del cambio DSG7 DQ200il cambio EDC è affidabile?
L'EDC raggruppa diversi cambi a doppia frizione di Renault: l'EDC6 (frizione a secco DC4 di Getrag sulla maggior parte delle motorizzazioni di ingresso, o frizione a umido DW6 su quelle a coppia più elevata) e l'EDC7, a frizione a umido, introdotto nel 2016 per correggere gli strappi a bassa velocità del precedente. Numerosi proprietari documentano usura precoce della frizione, surriscaldamenti che forzano un punto morto di sicurezza e guasti dell'elettronica di controllo, soprattutto sull'EDC6.[5][6]
Vedi i 4 guasti del cambio EDCConfronto affiancato
| Dato | DSG7 DQ200 | EDC |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Cambio | Cambio |
| Tipo di cambio | Doppia frizione a secco, 7 rapporti | Doppia frizione: EDC6 (6 rapporti; frizione a secco DC4 sui motori sotto i 250 Nm, oppure frizione a umido DW6 sulle motorizzazioni a coppia più elevata) ed EDC7 (7 rapporti, frizione a umido, codice interno DW5) |
| Produzione | dal 2008[1][7][8][9] | dal 2010[5][10][11] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 59Rischio alto | 38Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | fino a 3.000 €Guasto della mecatronica: accumulatore di pressione, pompa e carcassa fessurataCifra pubblicata[1][12] | fino a 2.100 €Surriscaldamento del cambio EDC e passaggio al punto morto di sicurezzaCifra pubblicata[5][13] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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Fonti
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- 2.Reliability of the 7-speed DSG dual-clutch transmission in used cars: our VAG buying guideEuro Racing Parts · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 3.Doppelkupplungsgetriebe: DQ200 - Das große Problem des VW-KonzernsHandelsblatt · Stampa generalista · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- 4.Probleme mit VW-DSG: Kein offizieller Rückruf von VolkswagenAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- 5.Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentazione tecnica · pubblicata il febbraio 2020 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 6.Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2016 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 7.Direct-shift gearboxWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 8.DirektschaltgetriebeWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- 9.La caja DSG de 7 velocidades al detalleMotorpasión · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 10.Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 11.Renault Clio IVWikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 12.Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentazione tecnica · pubblicata il 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 13.FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associazione dei consumatori · pubblicata il 26 aprile 2017 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 14.7 Speed DSG Gearbox Problems | Mechatronic Faults | DSG Clutch PackEco Torque · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 15.VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco