1.6 TDI vs 2.0 HDi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 TDI presenta meno rischio di il 2.0 HDi: 45/100 (rischio moderato) contro 55/100 (rischio alto). Il 1.6 TDI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua»; il 2.0 HDi, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasti del turbo a geometria variabile (attuatore, sensori e intasamento)».

Indice di rischio

1.6 TDI

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.0 HDi

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202617 fonti Come lavoriamo

il 1.6 TDI è affidabile?

Dipende dalla generazione. L'EA189 (2009-2015, 75-105 CV) è uno dei motori del dieselgate: richiede l'aggiornamento software e, a differenza del 2.0 TDI, uno stabilizzatore di flusso d'aria, oltre ai guasti tipici di EGR, filtro antiparticolato e turbo. Il successivo EA288 (dal 2012, 80-120 CV) non è coinvolto nello scandalo, ma richiede la stessa attenzione per la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.6 TDI

il 2.0 HDi è affidabile?

È un diesel robusto nella versione più semplice da 90 CV, ma la generazione da 136 a 140 CV con FAP (2004-2011) concentra i problemi del motore: turbo, FAP, EGR e, soprattutto, un volano bimassa che si guasta molto spesso. I BlueHDi (dal 2013) sono meccanicamente più affidabili, ma aggiungono un serbatoio di AdBlue che può cristallizzarsi; l'OCU (associazione spagnola dei consumatori) ha denunciato questo guasto in Spagna e Stellantis lo copre con un programma di indennizzo.^[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di 2.0 HDi

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 TDI e 2.0 HDi
Dato	1.6 TDI	2.0 HDi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.598 cm³	1.997 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	75–120 CV	90–180 CV
Produzione	dal 2009^[3][4][9]	1999–2021^{[5][10][11][12][13]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	45Rischio moderato	55Rischio alto
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua Gravità alta: Turbo a geometria variabile grippato o con gioco	Gravità alta: Guasti del turbo a geometria variabile (attuatore, sensori e intasamento) Gravità alta: Intasamento del FAP con additivo (Eolys/cerina) Gravità media: Usura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV)
Riparazione più costosa documentata	fino a 3.000 €Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoCifra pubblicata^[14][15]	fino a 1.200 €Cristallizzazione e guasti del serbatoio di AdBlue (BlueHDi)Cifra pubblicata^[7][8][16]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.6 TDI EA288 (dal 2012)^[1][17]	2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)^[5] 2.0 HDi 150/163 FAP (DW10C / DW10CTED4, 2007-2013)^[5]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)^[1][2]	2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)^[5] 2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)^[5] 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)^[5][6][7][8]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 TDI

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2.0 HDi

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Fonti

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Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Peugeot 307Wikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Peugeot 3008Wikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
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