Qual è il motore più affidabile di Citroën C4 Picasso I?

Tra i 3 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12, con verdetto «Comprare». Le opinioni dei proprietari di 407, C4 e C5 con questo 2.0 citano soprattutto sonde, catalizzatore, olio e cambio, senza rotture interne ripetute; nelle schede consultate non risultano casi di guasto della fasatura variabile, anche se il campione è piccolo.

Che problemi ha Citroën C4 Picasso I oltre al motore?

A parte il motore, le testimonianze sulla Citroën C4 Picasso I mettono in evidenza il cambio robotizzato BMP6, la frizione con volano bimassa, la sospensione pneumatica posteriore e gli alzacristalli. Non abbiamo trovato richiami verificati. I guasti documentati più importanti sono: guasti del cambio robotizzato BMP6: strappi e attuatore (cambio e frizione, gravità alta), perdita dei soffietti della sospensione pneumatica posteriore (sospensioni, gravità media), usura prematura della frizione e del volano bimassa (cambio e frizione, gravità media) e guasto dei motorini degli alzacristalli elettrici (impianto elettrico, gravità bassa).

Che guasti ha Citroën C4 Picasso I?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo) (1.6 HDi, gravità alta), rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione (1.6 HDi, gravità alta), guasti del turbo a geometria variabile (attuatore, sensori e intasamento) (2.0 HDi, gravità alta), intasamento del FAP con additivo (Eolys/cerina) (2.0 HDi, gravità alta) e usura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV) (2.0 HDi, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Citroën C4 Picasso I da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2013 e 2012 (6,9/10); quello con il voto peggiore è 2010 (5,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Auto CitroënCodice B58

Problemi di Citroën C4 Picasso I (2006–2013)

Abbiamo documentato 3 motori della Citroën C4 Picasso I; il 1.6 HDi e il 2.0 HDi presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12, con verdetto «Comprare».^[1][2][3]

Fuori dal motore: A parte il motore, le testimonianze sulla Citroën C4 Picasso I mettono in evidenza il cambio robotizzato BMP6, la frizione con volano bimassa, la sospensione pneumatica posteriore e gli alzacristalli. Non abbiamo trovato richiami verificati.^[4]

Voto di Citroën C4 Picasso I: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 15 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

Motore5,4Da 3,0 a 8,6 a seconda del motore
Cambio7,12 guasti
Sospensioni8,61 guasto
Freni10,0Nessun guasto documentato
Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
Sterzo10,0Nessun guasto documentato
Impianto elettrico9,31 guasto
Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

I punti deboli di Citroën C4 Picasso I

1Gravità alta: Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)Motore 1.6 HDi · riparazione 700–1.050 €
2Gravità alta: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzioneMotore 1.6 HDi
3Gravità alta: Guasti del turbo a geometria variabile (attuatore, sensori e intasamento)Motore 2.0 HDi
4Gravità alta: Intasamento del FAP con additivo (Eolys/cerina)Motore 2.0 HDi
5Gravità media: Usura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV)Motore 2.0 HDi

Motori documentati, dal più al meno rischioso

1.6 HDi2006–2013 · 1.6 HDi 110 · 1.6 HDi 112Guasto più grave:Gravità altaVerdetto:Con cautela
2.0 HDi2006–2013 · 2.0 HDi 138 · 2.0 HDi 150 · 2.0 HDi 163Guasto più grave:Gravità altaVerdetto:ComprareCon cautelaa seconda della versione
2.0 e 2.2 16v EW10/EW122006–2009 · 2.0 16v 143-145Guasto più grave:Gravità mediaVerdetto:ComprareOpzione più sicura

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Verificato il 9 ottobre 202622 fonti Come lavoriamo

Voto di Citroën C4 Picasso I: affidabilità accettabile

I punti deboli di Citroën C4 Picasso I

Motori documentati, dal più al meno rischioso

Fuori dal motore

Verdetto delle versioni montate

Guasti che riguardano C4 Picasso I

Verdetto delle versioni montate

Guasti che riguardano C4 Picasso I

Verdetto della versione montata

Guasti che riguardano C4 Picasso I

Guasti di Citroën C4 Picasso I fuori dal motore

Sospensioni

Cambio e frizione

Impianto elettrico

Checklist per comprare una Citroën C4 Picasso I usata

Se monta il 1.6 HDi (2006–2013)

Se monta il 2.0 HDi (2006–2013)

Se monta il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 (2006–2009)

Stai per comprare una Citroën C4 Picasso I?

Domande frequenti

Citroën C4 Picasso I è affidabile?

Qual è il motore più affidabile di Citroën C4 Picasso I?

Che problemi ha Citroën C4 Picasso I oltre al motore?

Che guasti ha Citroën C4 Picasso I?

Qual è l'anno migliore di Citroën C4 Picasso I da comprare?

Fonti