1.6 TDI vs BMW B47: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 TDI presenta meno rischio di il BMW B47: 45/100 (rischio moderato) contro 73/100 (rischio alto). Il 1.6 TDI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua»; il BMW B47, 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore».

Indice di rischio

1.6 TDI

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

BMW B47

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 26 settembre 202612 fonti Come lavoriamo

il 1.6 TDI è affidabile?

Dipende dalla generazione. L'EA189 (2009-2015, 75-105 CV) è uno dei motori del dieselgate: richiede l'aggiornamento software e, a differenza del 2.0 TDI, uno stabilizzatore di flusso d'aria, oltre ai guasti tipici di EGR, filtro antiparticolato e turbo. Il successivo EA288 (dal 2012, 80-120 CV) non è coinvolto nello scandalo, ma richiede la stessa attenzione per la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.6 TDI

il BMW B47 è affidabile?

Il BMW B47 (dal 2014, erede dell'N47) migliora tenditore, guide e distribuzione dell'olio della catena di distribuzione e riduce molto la frequenza dei guasti del suo predecessore, ma non è privo di problemi: il radiatore EGR è stato al centro di diverse campagne tecniche BMW per rischio di incendio del motore dal 2018, e turbo e filtro antiparticolato richiedono una manutenzione attenta.^[5][6][7][8]

Vedi i 4 guasti di BMW B47

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 TDI e BMW B47
Dato	1.6 TDI	BMW B47
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.598 cm³	1.995 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	75–120 CV	114–228 CV
Produzione	dal 2009^[3][4][9]	dal 2014^[5]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	45Rischio moderato	73Rischio alto
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità media: Software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua Gravità alta: Turbo a geometria variabile grippato o con gioco	Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore Gravità alta: Usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?) Gravità alta: Usura prematura del turbo per manutenzione trascurata
Riparazione più costosa documentata	fino a 3.000 €Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoCifra pubblicata^[10][11]	fino a 2.000 €Usura prematura del turbo per manutenzione trascurataCifra pubblicata^[7]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.6 TDI EA288 (dal 2012)^[1][12]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)^[1][2]	B47 114-150 CV, turbo singolo (2014-)^[6][8] B47 168-190 CV, turbo singolo (2014-)^[6][8] B47 202-228 CV, biturbo (2015-)^[6][8] B47C20 (MINI Cooper D/SD e Countryman, 2014-)^[5][8]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 TDI

Vedi i 24 modelli con il 1.6 TDI

BMW B47

Vedi i 19 modelli con il BMW B47

Altri confronti

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Fonti

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Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
BMW B47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
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