Honda e:HEV / i-MMD vs 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 présente moins de risque que Honda e:HEV / i-MMD : 14/100 (risque faible) contre 25/100 (risque modéré). Honda e:HEV / i-MMD a 1 panne grave documentée, la principale « Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP) » ; 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12, aucune panne grave documentée.

Indice de risque

Honda e:HEV / i-MMD

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

2.0 et 2.2 16v EW10/EW12

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 29 octobre 202618 sources Notre méthode

Honda e:HEV / i-MMD est-il fiable ?

Le système hybride Honda e:HEV (anciennement i-MMD) ne présente pas de pannes graves et répandues documentées dans les sources consultées. Les points les plus cités sont la décharge de la batterie 12 V lorsque la voiture reste immobilisée et, sur les 2.0, un rappel concernant la pompe à carburant haute pression.^[1][2]

Voir les 2 pannes de Honda e:HEV / i-MMD

2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 est-il fiable ?

L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.^{[3][4][5][6][7][8][9][10]}

Voir la panne de 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12

Comparatif côte à côte

Comparatif de Honda e:HEV / i-MMD et 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
Donnée	Honda e:HEV / i-MMD	2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	—	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	109–184 ch	135–177 ch
Production	depuis 2018^[1][11]	1999–2010^{[3][5][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	25Risque modéré	14Risque faible
Pannes documentées	2	1
De gravité élevée ou critique	1	0
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité moyenne
Principales pannes	Gravité élevée: Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP) Gravité faible: Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybride	Gravité moyenne: Bobines d'allumage défaillantes
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 250 €Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybrideChiffre publié^[1]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 ch de système (Jazz IV, HR-V III)^[1][11]	2.0 16v 136 ch (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[3][4][6][7][14][15]} 2.0 16v VVT 140-143 ch (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[8][9][16]
Avec prudenceVersions à surveiller	i-MMD 2.0 184 ch de système (CR-V V hybride)^[1][2] e:HEV 2.0 184 ch de système (Civic XI)^[2][17]	2.0 16v VVT 177 ch (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[6][14][16] 2.0 HPi 140 ch injection directe (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[7][9] 2.2 16v 158-163 ch (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[7][8][10][13][18]}
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Honda e:HEV / i-MMD

2.0 et 2.2 16v EW10/EW12

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Autres comparatifs

Avec Honda e:HEV / i-MMD

Avec 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12

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Sources

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
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PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Presse automobile · publiée le 17 mars 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
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Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
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Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
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