1.0 PureTech vs 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 présente moins de risque que 1.0 PureTech : 14/100 (risque faible) contre 57/100 (risque élevé). 1.0 PureTech a 2 pannes graves documentées, la principale « Consommation excessive d'huile due aux segments » ; 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.0 PureTech est-il fiable ?
C'est un trois-cylindres atmosphérique simple, mais avec deux points faibles documentés : une consommation d'huile due aux segments que Stellantis reconnaît sur toute sa production (2012-2016) et la courroie de distribution humide qu'il partage avec le 1.2. Il n'est recommandable qu'avec un historique complet, un test de consommation et une courroie contrôlée.[1][2][3][4]
Voir les 2 pannes de 1.0 PureTech2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 est-il fiable ?
L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[5][6][7][8][9][10][11][12]
Voir la panne de 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12Comparatif côte à côte
| Donnée | 1.0 PureTech | 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | 999 cm³ | — |
| Distribution | Courroie humide (bain d'huile) | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 68 ch | 135–177 ch |
| Production | 2012–2016[2][3][13][14] | 1999–2010[5][7][15][16] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 57Risque élevé | 14Risque faible |
| Pannes documentées | 2 | 1 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 0 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | jusqu'à 1 200 €Dégradation de la courroie de distribution humideChiffre publié[17][18] | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Autres comparatifs
Avec 1.0 PureTech
- 1.0 PureTech vs 1.2 PureTech
- 1.0 PureTech vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.0 PureTech vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 PureTech vs 1.2 TCe
- 1.0 PureTech vs 1.0 EcoBoost
- 1.0 PureTech vs 1.3 TCe
- 1.0 PureTech vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 PureTech vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 PureTech vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 PureTech vs BMW B38 / B37
- 1.0 PureTech vs BMW B48 / B38
- 1.0 PureTech vs BMW B58
- 1.0 PureTech vs BMW M54
- 1.0 PureTech vs BMW N13
- 1.0 PureTech vs BMW N20
- 1.0 PureTech vs BMW N43/N46
- 1.0 PureTech vs BMW N52 / N53
- 1.0 PureTech vs BMW N54/N55
- 1.0 PureTech vs BMW N62 / N63
- 1.0 PureTech vs 1.2 8v Fire
- 1.0 PureTech vs 1.4 T-Jet
- 1.0 PureTech vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 PureTech vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 PureTech vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 PureTech vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 PureTech vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 PureTech vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 PureTech vs Honda IMA híbrido
- 1.0 PureTech vs 1.0 T-GDI
- 1.0 PureTech vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 PureTech vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 PureTech vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.0 PureTech vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 PureTech vs MZR gasolina
- 1.0 PureTech vs Skyactiv-G
- 1.0 PureTech vs M111
- 1.0 PureTech vs M112 / M113
- 1.0 PureTech vs M264/M254
- 1.0 PureTech vs M271
- 1.0 PureTech vs M272/M273
- 1.0 PureTech vs M270/M274
- 1.0 PureTech vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0 PureTech vs MIVEC gasolina
- 1.0 PureTech vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 PureTech vs 1.6 DIG-T
- 1.0 PureTech vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 PureTech vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 PureTech vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 PureTech vs 1.4 Turbo
- 1.0 PureTech vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 PureTech vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.0 PureTech vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.0 PureTech vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 PureTech vs 1.6 THP
- 1.0 PureTech vs 0.9 TCe
- 1.0 PureTech vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 PureTech vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 PureTech vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.0 PureTech vs 1.2 16v
- 1.0 PureTech vs E-Tech Híbrido
- 1.0 PureTech vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.0 PureTech vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.0 PureTech vs Rover K-Series
- 1.0 PureTech vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.0 PureTech vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.0 PureTech vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 PureTech vs 1.0 VVT-i
- 1.0 PureTech vs 1.2 Turbo
- 1.0 PureTech vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 PureTech vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.0 PureTech vs 1.5 Hybrid
- 1.0 PureTech vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 PureTech vs 1.8 Hybrid
- 1.0 PureTech vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.0 PureTech vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.0 PureTech vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 PureTech vs Drive-E gasolina
- 1.0 PureTech vs 1.0 MPI
- 1.0 PureTech vs 1.2 12V
- 1.0 PureTech vs 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI
- 1.0 PureTech vs 1.8 T 20v
- 1.0 PureTech vs 2.0 FSI
- 1.0 PureTech vs VW 2.0 TFSI EA113
Avec 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 et 1.4 TSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B58
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW M54
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N13
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N20
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 8v Fire
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Skyactiv-G
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M111
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M112 / M113
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M264/M254
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M271
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M272/M273
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M270/M274
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 8v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 16v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
Comparer d'autres moteurs
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- 1.Citroën, DS, Opel, Peugeot 1.2 PureTech. Nouvelle prise en charge pour la consommation d'huileL'argus · Presse automobile · publiée le 30 mars 2024 · consultée le 26 septembre 2026
- 2.Moteur EBWikipédia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026
- 3.PSA inaugure son « trois-pattes »L'argus · Presse automobile · publiée le 28 décembre 2011 · consultée le 26 septembre 2026
- 4.Moteurs PureTech - Stellantis prend a minima ses responsabilitésUFC-Que Choisir · Association de consommateurs · publiée le 18 janvier 2025 · consultée le 26 septembre 2026
- 5.PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- 6.Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- 7.Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Presse automobile · publiée le 17 mars 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- 8.Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 9.Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 10.Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 11.Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 12.Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 13.Peugeot 208 5p Access 1.0 PureTech 68 (2012-2015): precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- 14.Prueba de consumo (126): Peugeot 208 1.0-VTi 68 CVkm77 · Presse automobile · publiée le 5 août 2013 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- 15.Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- 16.Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
- 17.1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Presse automobile · publiée le 2 août 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- 18.Motor ZMZ EB0 Citroën Peugeot C3 II 208 I 1.0 VTi 68 CV usado y reconstruidoFair Motors · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- 19.Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 20.Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 21.Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- 22.Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026