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Dualogic vs. PowerShift: welches Getriebe ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Getriebe Dualogic ein geringeres Risiko als Getriebe PowerShift: 29/100 (mäßiges risiko) gegenüber 72/100 (hohes risiko). Getriebe Dualogic hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge»; Getriebe PowerShift hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ruckeln, Zögern und Rutschen der trockenen Kupplung (DPS6)».

Risikoindex

Dualogic

29

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

PowerShift

72

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

12 QuellenSo arbeiten wir

Ist Getriebe Dualogic zuverlässig?

Das Dualogic ist das automatisierte Schaltgetriebe, das Fiat seit 2003 in Modellen wie dem 500, Panda, Grande Punto/Punto, Doblò und Qubo einsetzt und das Lancia im Ypsilon als D.F.N. verkauft. Einen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt gibt es nicht, wohl aber wiederkehrende Berichte über Ruckeln bei jedem Schaltvorgang, vorzeitig verschlissene Kupplungen und Aktuatorausfälle, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht.[1][2][3]

Alle 2 Probleme von Getriebe Dualogic ansehen

Ist Getriebe PowerShift zuverlässig?

Ford PowerShift fasst zwei unterschiedliche Doppelkupplungsgetriebe zusammen: das trockene DPS6 in Fiesta, Focus, B-MAX, EcoSport und C-MAX sowie das 6DCT450 im Ölbad in den drehmomentstärkeren Dieselversionen von Focus, Kuga, Mondeo, S-MAX und Galaxy. Das DPS6 hat Tausende Beschwerden wegen Ruckeln und Kupplungsrutschen angesammelt, 2020 gab es in den USA einen Vergleich; das 6DCT450 ist robuster, verlangt aber einen Ölwechsel alle 50.000-60.000 km, damit die Kupplung nicht vorzeitig verschleißt.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von Getriebe PowerShift ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Dualogic und PowerShift
DualogicPowerShift
Datenblatt
TypGetriebeGetriebe
GetriebeartAutomatisiertes Schaltgetriebe (AMT) mit 5 Gängen, einer einzelnen Trockenkupplung, elektrohydraulischer Betätigung von Kupplung und GangwahlDoppelkupplung, 6 Gänge: DPS6/6DCT250 trocken (rund 250 Nm) oder 6DCT450 im Ölbad (bis etwa 450 Nm), je nach Version
Produktionab 2003[1][7][8]2010–2023[4][5][9]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)29Mäßiges Risiko72Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme24
Mit hohem oder kritischem Schweregrad13
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge
  2. Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung
  1. Hohe Schwere: Ruckeln, Zögern und Rutschen der trockenen Kupplung (DPS6)
  2. Hohe Schwere: Bruch der Kupplungsdruckplatte (Rückrufe 2018 und 2019 bei Focus und C-MAX)
  3. Hohe Schwere: Beschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen Datenbis 2.800 €Beschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450Veröffentlichter Wert[10]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • Dualogic 5-Gang (2003 bis heute)[2][3]
  • PowerShift DPS6 trocken, erste Generation (2011-2016)[4][5]
  • PowerShift DPS6 trocken, überarbeitete Kupplung (2016-2023)[11]
  • PowerShift 6DCT450 im Ölbad (2010-2023)[6][10][12]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Dualogic

Alle 9 Modelle mit Getriebe Dualogic ansehen

PowerShift

Alle 11 Modelle mit Getriebe PowerShift ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Getriebe Dualogic

Mit Getriebe PowerShift

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. DualogicWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
  4. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 9. August 2025 · abgerufen 27. September 2026
  7. SelespeedWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. GetragWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  11. Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 26. Juni 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026