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Multitronic vs. Dualogic: welches Getriebe ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Getriebe Dualogic ein geringeres Risiko als Getriebe Multitronic: 29/100 (mäßiges risiko) gegenüber 64/100 (hohes risiko). Getriebe Multitronic hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators»; Getriebe Dualogic hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge».

Risikoindex

Multitronic

64

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Dualogic

29

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

8 QuellenSo arbeiten wir

Ist Getriebe Multitronic zuverlässig?

Das Multitronic ist das stufenlose Automatikgetriebe (CVT), das Audi von 1999 bis 2014 ausschließlich mit Frontantrieb verbaute: zunächst mit dem Code 01J und ab 2007 mit dem 0AW. Es kam im A4 ab dem B6, im A6 und im A5 zum Einsatz. Seine Zuverlässigkeit ist begrenzt -Gebrauchtwagenberater nennt es das „schwarze Schaf“ von Audi-: Das 01J konzentriert Steuergerätedefekte, Ruckeln beim Anfahren und Kettenverschleiß; das 0AW ist deutlich zuverlässiger, beseitigt sie aber nicht vollständig.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von Getriebe Multitronic ansehen

Ist Getriebe Dualogic zuverlässig?

Das Dualogic ist das automatisierte Schaltgetriebe, das Fiat seit 2003 in Modellen wie dem 500, Panda, Grande Punto/Punto, Doblò und Qubo einsetzt und das Lancia im Ypsilon als D.F.N. verkauft. Einen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt gibt es nicht, wohl aber wiederkehrende Berichte über Ruckeln bei jedem Schaltvorgang, vorzeitig verschlissene Kupplungen und Aktuatorausfälle, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht.[4][5][6]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von Multitronic und Dualogic
MultitronicDualogic
Datenblatt
TypGetriebeGetriebe
GetriebeartStufenloses Getriebe (CVT) mit Laschenkette zwischen Kegelscheiben, mit elektronisch gesteuerter Lamellen-Anfahrkupplung statt DrehmomentwandlerAutomatisiertes Schaltgetriebe (AMT) mit 5 Gängen, einer einzelnen Trockenkupplung, elektrohydraulischer Betätigung von Kupplung und Gangwahl
Produktion1999–2014[1][2][3]ab 2003[4][7][8]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)64Hohes Risiko29Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme32
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators
  2. Hohe Schwere: Ausfall des Steuergeräts (TCU) und Notlauf
  3. Mittlere Schwere: Ruckeln und Vibrationen beim Kaltanfahren (Lamellenkupplung)
  1. Hohe Schwere: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge
  2. Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • Multitronic 01J (1999-2007)[1][3]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[3]
  • Dualogic 5-Gang (2003 bis heute)[5][6]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Multitronic

Alle 8 Modelle mit Getriebe Multitronic ansehen

Dualogic

Alle 9 Modelle mit Getriebe Dualogic ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Getriebe Multitronic

Mit Getriebe Dualogic

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Quellen

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  1. MultitronicWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. MultitronicWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  3. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  4. DualogicWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  5. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
  7. SelespeedWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch