Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 THP: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Honda e:HEV / i-MMD presenta meno rischio di il 1.6 THP: 25/100 (rischio moderato) contro 64/100 (rischio alto). Il Honda e:HEV / i-MMD ha 1 guasto grave documentato, il principale «Crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP)»; il 1.6 THP, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena e del tenditore di distribuzione (versioni turbo, prima del 2012)».

Indice di rischio

Honda e:HEV / i-MMD

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.6 THP

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 29 ottobre 202611 fonti Come lavoriamo

il Honda e:HEV / i-MMD è affidabile?

Il sistema ibrido Honda e:HEV (in precedenza i-MMD) non presenta guasti gravi e diffusi documentati nelle fonti consultate. Il problema più citato è la scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma e, sui 2.0, un richiamo per la pompa del carburante ad alta pressione.^[1][2]

Vedi i 2 guasti di Honda e:HEV / i-MMD

il 1.6 THP è affidabile?

L'1.6 THP turbo e il suo fratello aspirato, l'1.6 VTi, formano la famiglia Prince, sviluppata insieme a BMW e usata anche da MINI: non hanno fama di affidabilità. Le versioni turbo prodotte prima del 2012 si portano dietro un problema noto di allungamento della catena di distribuzione, e tutto il blocco condivide una pompa dell'acqua descritta come fragile; le versioni turbo aggiungono consumo di olio e guasti della pompa ad alta pressione del carburante.^[3][4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 1.6 THP

Confronto affiancato

Confronto tra Honda e:HEV / i-MMD e 1.6 THP
Dato	Honda e:HEV / i-MMD	1.6 THP
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.598 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	109–184 CV	120–270 CV
Produzione	dal 2018^[1][7]	2006–2018^[3][8][9]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	25Rischio moderato	64Rischio alto
Guasti documentati	2	4
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP) Gravità bassa: Scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibrido	Gravità critica: Allungamento della catena e del tenditore di distribuzione (versioni turbo, prima del 2012) Gravità alta: Fragilità della pompa dell'acqua e dello scambiatore di calore Gravità media: Guasto della pompa ad alta pressione del carburante (HPFP) sulle versioni turbo
Riparazione più costosa documentata	fino a 250 €Scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibridoCifra pubblicata^[1]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV di sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][7]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	i-MMD 2.0 184 CV di sistema (CR-V V ibrida)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV di sistema (Civic XI)^[2][10]	1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, aspirato)^[6] 1.6 THP di potenza media (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 CV)^[4][5][11] 1.6 THP ad alte prestazioni (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 CV)^[4][5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Honda e:HEV / i-MMD

1.6 THP

Vedi i 16 modelli con il 1.6 THP

Altri confronti

Con il Honda e:HEV / i-MMD

Con il 1.6 THP

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Fonti

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Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Prince engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il aprile 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il aprile 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Peugeot 308Wikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 7 gennaio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Stampa specializzata · pubblicata il 27 ottobre 2010 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese