Vai al contenuto
MotorFiable

Honda e:HEV / i-MMD vs Mitsubishi PHEV: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Mitsubishi PHEV presenta meno rischio di il Honda e:HEV / i-MMD: 24/100 (rischio basso) contro 34/100 (rischio moderato). Il Honda e:HEV / i-MMD ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP)»; il Mitsubishi PHEV, 2 guasti gravi documentati, il principale «Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria».

Indice di rischio

Honda e:HEV / i-MMD

34

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Mitsubishi PHEV

24

Rischio basso · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il Honda e:HEV / i-MMD è affidabile?

Il sistema ibrido Honda e:HEV (in precedenza i-MMD) non presenta guasti gravi e diffusi documentati nelle fonti consultate. Il problema più citato è la scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma e, sui 2.0, un richiamo per la pompa del carburante ad alta pressione.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di Honda e:HEV / i-MMD

il Mitsubishi PHEV è affidabile?

Sì, con qualche precisazione: l'OCU (associazione spagnola dei consumatori) colloca l'Outlander PHEV al primo posto per affidabilità tra le ibride plug-in usate. Quello che è documentato sono campagne puntuali (candele e software, sensore di flusso dell'aria, tubo del carburante) e una possibile perdita di capacità della batteria, citata da una fonte e da uno studio senza cifre. L'Eclipse Cross PHEV, che usa lo stesso sistema, non ha guasti propri documentati.[4][5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di Mitsubishi PHEV

Confronto affiancato

Confronto tra Honda e:HEV / i-MMD e Mitsubishi PHEV
Honda e:HEV / i-MMDMitsubishi PHEV
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza109–184 CV163–224 CV
Produzionedal 2018[1][9]dal 2013[10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)34Rischio moderato24Rischio basso
Guasti documentati35
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP)
  2. Gravità alta: Girante difettosa nella pompa del carburante del CR-V ibrido 2019-2020 (campagna Honda 6FE)
  3. Gravità bassa: Scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibrido
  1. Gravità media: Perdita di capacità della batteria di trazione (alta tensione)
  2. Gravità media: Candele e software del motore a benzina dell'Outlander PHEV (campagna R3033111)
  3. Gravità alta: Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria
Riparazione più costosa documentatafino a 250 €Scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibridoCifra pubblicata[1]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV di sistema (Jazz IV, HR-V III)[1][9]
  • 2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2021-2024)[7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • i-MMD 2.0 184 CV di sistema (CR-V V ibrida)[1][2]
  • e:HEV 2.0 184 CV di sistema (Civic XI)[2][13]
  • 2.0 Outlander PHEV (4B11, batteria da 12 kWh, 2013-2018)[6][7][14]
  • 2.4 Outlander PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2018-2021)[4][5][6]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il Honda e:HEV / i-MMD

Con il Mitsubishi PHEV

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  2. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  3. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  4. Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Stampa specializzata · pubblicata il 14 maggio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Mitsubishi Outlander (II & III) – Bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater (Alemania) · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  6. Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 7 maggio 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
  7. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  8. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Stampa specializzata · pubblicata il 18 ottobre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
  9. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  10. Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  11. Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  12. Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  13. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 7 gennaio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
  14. Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 13 dicembre 2019 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese