Vai al contenuto
MotorFiable
it

Dualogic vs ZF 6HP: quale cambio è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il cambio Dualogic presenta meno rischio di il cambio ZF 6HP: 29/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il cambio Dualogic ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce»; il cambio ZF 6HP, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccato».

Indice di rischio

Dualogic

29

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

ZF 6HP

46

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

12 fontiCome lavoriamo

il cambio Dualogic è affidabile?

La Dualogic è il cambio manuale robotizzato che Fiat monta dal 2003 su modelli come 500, Panda, Grande Punto/Punto, Doblò e Qubo, e che Lancia vende come D.F.N. sulla Ypsilon. Non ha un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore, ma ci sono testimonianze ricorrenti di strappi a ogni cambiata, frizioni consumate prima del tempo e guasti dell'attuatore che fanno passare il cambio da solo in folle durante la marcia.[1][2][3]

Vedi i 2 guasti del cambio Dualogic

il cambio ZF 6HP è affidabile?

La ZF 6HP è il cambio automatico a convertitore di coppia a 6 marce che ZF ha prodotto tra il 2000 e il 2014, montato da BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, su A6 e A8 quattro), Jaguar e Land Rover, prima di passare il testimone alla ZF 8HP. Ha fama di sopportare molti chilometri, ma con gli anni accumula strattoni, guasti della piastra valvole e della meccatronica, perdite e una polemica sull'olio «a vita», che diverse officine consigliano di cambiare prima.[4][5][6][7][8]

Vedi i 3 guasti del cambio ZF 6HP

Confronto affiancato

Confronto tra Dualogic e ZF 6HP
DualogicZF 6HP
Scheda tecnica
TipoCambioCambio
Tipo di cambioManuale robotizzato (AMT) a 5 rapporti, frizione singola a secco, comando elettroidraulico di frizione e selezione delle marceAutomatica con convertitore di coppia e rotismi epicicloidali Lepelletier, 6 marce, montaggio longitudinale
Produzionedal 2003[1][9][10]2000–2014[4]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)29Rischio moderato46Rischio moderato
Guasti documentati23
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce
  2. Gravità media: Usura o rottura prematura della frizione della Dualogic
  1. Gravità alta: Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccato
  2. Gravità media: Strattoni e cambiate brusche per usura del convertitore e olio invecchiato
  3. Gravità media: Perdite d'olio dal carter o dai paraoli del cambio
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 10.000 €Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccatoCifra pubblicata[6][7]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Dualogic 5 rapporti (2003-oggi)[2][3]
  • 1ª generazione (6HP19/26/32, 2000-2006)[5][6][8]
  • 2ª generazione (6HP21/28/32, 2007-2014)[7][11][12]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Dualogic

Vedi i 8 modelli con il cambio Dualogic

ZF 6HP

Vedi i 9 modelli con il cambio ZF 6HP

Altri confronti

Con il cambio Dualogic

Con il cambio ZF 6HP

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.DualogicWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  2. 2.Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. 3.Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. 4.ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  5. 5.Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. 7.Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. 8.Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. 9.SelespeedWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. 10.Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. 11.Jaguar XFWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. 12.Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese