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AL4 / DP0 vs ZF 6HP: quale cambio è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il cambio AL4 / DP0 presenta meno rischio di il cambio ZF 6HP: 25/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il cambio AL4 / DP0 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Olio degradato: cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamento»; il cambio ZF 6HP, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccato».

Indice di rischio

AL4 / DP0

25

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

ZF 6HP

46

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

11 fontiCome lavoriamo

il cambio AL4 / DP0 è affidabile?

L'AL4 (Peugeot e Citroën) e il DP0 (Renault) sono lo stesso cambio automatico a 4 rapporti, sviluppato congiuntamente dai due gruppi e presentato nel 1998 in sostituzione della vecchia ZF 4HP20. È stato montato per oltre un decennio su gran parte della gamma compatta e media dei due costruttori. Come in qualsiasi cambio automatico, un olio degradato o a livello basso provoca cambiate brusche e slittamenti.[1][2][3][4]

Vedi i 2 guasti del cambio AL4 / DP0

il cambio ZF 6HP è affidabile?

La ZF 6HP è il cambio automatico a convertitore di coppia a 6 marce che ZF ha prodotto tra il 2000 e il 2014, montato da BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, su A6 e A8 quattro), Jaguar e Land Rover, prima di passare il testimone alla ZF 8HP. Ha fama di sopportare molti chilometri, ma con gli anni accumula strattoni, guasti della piastra valvole e della meccatronica, perdite e una polemica sull'olio «a vita», che diverse officine consigliano di cambiare prima.[5][6][7][8][9]

Vedi i 3 guasti del cambio ZF 6HP

Confronto affiancato

Confronto tra AL4 / DP0 e ZF 6HP
AL4 / DP0ZF 6HP
Scheda tecnica
TipoCambioCambio
Tipo di cambioAutomatico idraulico a 4 rapporti con controllo elettronicoAutomatica con convertitore di coppia e rotismi epicicloidali Lepelletier, 6 marce, montaggio longitudinale
Produzionedal 1998[1][2]2000–2014[5]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)25Rischio moderato46Rischio moderato
Guasti documentati23
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Olio degradato: cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamento
  2. Gravità bassa: Strattone o colpo secco nell'innestare una marcia da fermo
  1. Gravità alta: Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccato
  2. Gravità media: Strattoni e cambiate brusche per usura del convertitore e olio invecchiato
  3. Gravità media: Perdite d'olio dal carter o dai paraoli del cambio
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 10.000 €Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccatoCifra pubblicata[7][8]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1ª generazione (6HP19/26/32, 2000-2006)[6][7][9]
  • 2ª generazione (6HP21/28/32, 2007-2014)[8][10][11]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

AL4 / DP0

Vedi i 11 modelli con il cambio AL4 / DP0

ZF 6HP

Vedi i 10 modelli con il cambio ZF 6HP

Altri confronti

Con il cambio AL4 / DP0

Con il cambio ZF 6HP

Confronta altri motori

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Fonti

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  1. Peugeot 406Wikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  5. ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Jaguar XFWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese