BMW B58 vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.2 16v ein geringeres Risiko als BMW B58: 36/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). BMW B58 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff»; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist BMW B58 zuverlässig?
Der B58 (3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, seit 2015) gilt als robust und weniger problematisch als die N54/N55, die er abgelöst hat; die Quellen dokumentieren keine verbreiteten internen Defekte. Die bekannten Schwachstellen liegen an den Anbauteilen: Kunststoffgehäuse des Ölfilters, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen und Kühlmittel. Bei Fahrzeugen vor 2021 gibt es zudem US-Berichte über Ölpumpen mit Kunststoffgehäuse.[1][2][3][4]
Alle 6 Probleme von des BMW B58 ansehenIst 1.2 16v zuverlässig?
Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[5][6][7][8]
Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | BMW B58 | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 2.998 cm³ | 1.149 cm³ |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 290–441 PS | 60–76 PS |
| Produktion | ab 2015[9][10] | 2001–2020[11][12][13][14] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 38Mäßiges Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 6 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | Keine | |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- 1.The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- 2.BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- 3.The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- 4.¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
- 5.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 6.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 7.Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 8.Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 9.BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- 10.BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- 11.Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 12.Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- 13.Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 14.Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 15.Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 16.Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 17.Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 18.Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 19.How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch