2.0 TSI / TFSI vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.2 16v ein geringeres Risiko als 2.0 TSI / TFSI: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 54/100 (hohes risiko). 2.0 TSI / TFSI hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Hoher Ölverbrauch»; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 2.0 TSI / TFSI zuverlässig?
Das hängt vor allem von der Generation ab. Die ersten Exemplare (2008-2012, ohne Valvelift) haben mehr Beschwerden über Ölverbrauch und etwas mehr Verschleiß an Kette und Spanner; seit 2012 senkte die Konstruktion mit Valvelift den Ölverbrauch, behielt aber die Verkokung der Einlassventile als Schwachstelle, bis gegen 2016 eine unterstützende Saugrohreinspritzung hinzukam. Das Thermostatgehäuse mit integrierter Wasserpumpe verliert bei mehreren Generationen Kühlmittel.[1][2][3][4][5]
Alle 5 Probleme von des 2.0 TSI / TFSI ansehenIst 1.2 16v zuverlässig?
Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[6][7][8][9]
Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 2.0 TSI / TFSI | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.984 cm³ | 1.149 cm³ |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 170–320 PS | 60–76 PS |
| Produktion | ab 2008[1][10] | 2001–2020[11][12][13][14] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 54Hohes Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 4.000 €Hoher ÖlverbrauchVeröffentlichter Wert[15] | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | Keine | |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
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Quellen
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- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- 2.Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- 3.Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- 4.Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 18. Mai 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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- 6.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 7.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 8.Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 9.Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 10.Audi TTWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
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- 13.Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 14.Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 15.Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 19. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- 16.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- 17.Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 18.Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 19.Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 20.Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 21.Témoignages fiabilité Volkswagenfiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch