BMW B48 / B38 vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat BMW B48 / B38 ein geringeres Risiko als 1.2 16v: 24/100 (geringes risiko) gegenüber 36/100 (mäßiges risiko). BMW B48 / B38 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet»; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist BMW B48 / B38 zuverlässig?
Der BMW B48 (2,0-Liter-Turbo, seit 2014) und sein Dreizylinder-Bruder B38 (1,5 Liter) gelten innerhalb der aktuellen BMW-Motorenpalette als zuverlässig: Es ist kein schwerwiegender, massenhaft auftretender Defekt dokumentiert, anders als bei der Steuerkette des Diesel-N47 oder dem AGR-Brand beim B47. Im Auge behalten sollte man den Kühlkreislauf, die Öldichtungen in der Nähe von Turbolader und VANOS sowie die für die Direkteinspritzung typischen Verkokungen; BMW hat die Steuerkette 2018 überarbeitet (Update B48TU).[1][2][3]
Alle 4 Probleme von des BMW B48 / B38 ansehenIst 1.2 16v zuverlässig?
Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[4][5][6][7]
Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | BMW B48 / B38 | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.998 cm³ | 1.149 cm³ |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 136–312 PS | 60–76 PS |
| Produktion | ab 2014[1][8][9] | 2001–2020[10][11][12][13] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 24Geringes Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 4 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | Keine | Keine |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- 1.BMW B48Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 2.Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- 3.BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 4.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 5.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 6.Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 7.Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 8.BMW B38Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 9.BMW B48Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 10.Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 11.Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- 12.Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 13.Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- 14.5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht April 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 15.Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 16.Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 17.Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- 18.Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch