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BMW N20 vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.2 16v ein geringeres Risiko als BMW N20: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). BMW N20 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)»; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».

Risikoindex

BMW N20

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.2 16v

36

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

15 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N20 zuverlässig?

Der BMW N20 (2011–2017) war der erste Vierzylinder-Turbo, mit dem BMW seine Saugmotor-Sechszylinder in Modellen wie dem 320i, 328i oder X3 ersetzte, und ist mechanisch im Großen und Ganzen solide. Seine am besten dokumentierte Schwachstelle sind die Führungen und der Spanner der Steuerkette bei Fahrzeugen vor 2015; bekannt sind auch Öllecks, die elektrische Wasserpumpe und in geringerem Maß der Turbolader und die Kraftstoff-Hochdruckpumpe.[1][2]

Alle 5 Probleme von des BMW N20 ansehen

Ist 1.2 16v zuverlässig?

Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[3][4][5][6]

Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N20 und 1.2 16v
BMW N201.2 16v
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.997 cm³1.149 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung156–245 PS60–76 PS
Produktion2011–2017[1][7]2001–2020[8][9][10][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)63Hohes Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß der Führungen und des Spanners der Steuerkette (2011–2015)
  2. Kritische Schwere: Ausfall der elektrischen Wasserpumpe (BMW-Aktion in den USA wegen Brandgefahr)
  3. Mittlere Schwere: Öllecks an der Ventildeckeldichtung und am Ölfilterträger
  1. Hohe Schwere: Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der Zündspulen (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)
  3. Mittlere Schwere: Ausfälle von Sonden und Sensoren (Kurbelwellenposition, Drosselklappe)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N20B20 156 PS (115 kW, 2013–2016)[2]
  • N20B20B 184 PS (135 kW, 2011–2017)[2]
  • N20B20 218 PS (160 kW, 2012–2015)[2]
  • N20B20A 245 PS (180 kW, 2011–2017)[2]
Keine
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW N20

Mit 1.2 16v

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW N20Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. BMW N20Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  8. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  10. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  11. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  14. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  15. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch