Testigos del Volvo V60 II: qué significa cada luz
En el Volvo V60 II, las averías documentadas encienden 7 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (4 averías), testigo de aceite (2 averías) y testigo ABS/ESP (2 averías). Testigo de aceite y sobrecalentamiento piden parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Volvo V60 II
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Volvo V60 II
- Gravedad alta: Consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA) · motor D4/D5
- Gravedad alta: Consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo · motor Drive-E gasolina
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
1 Avería documentada que lo enciende en el Volvo V60 II
- Gravedad media: Fuga en el depósito de expansión o tapón defectuoso del circuito de refrigeración · motor Drive-E gasolina
Testigo de airbag encendido
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: persona sentada con el cinturón y un círculo (el airbag inflado) delante; en algunos coches, las letras SRS o AIRBAG
El testigo de airbag indica que el sistema ha detectado un fallo y puede que algún airbag o pretensor no se active en un accidente. Las causas van desde un conector bajo el asiento hasta la centralita o el propio airbag.
Qué hacer: Pide un diagnóstico cuanto antes y consulta con el número de bastidor si el coche tiene alguna llamada a revisión de airbags pendiente.
1 Avería documentada que lo enciende en el Volvo V60 II
- Gravedad alta: Llamada a revisión por la fijación de la centralita de airbags (SRS, R10068) · fuera del motor
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
4 Averías documentadas que lo encienden en el Volvo V60 II
- Gravedad media: Válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión · motor D4/D5
- Gravedad media: Obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas · motor D4/D5
- Gravedad media: Carbonilla en inyectores y válvulas de admisión por la inyección directa · motor Drive-E gasolina
- Gravedad media: Llamada a revisión por el colector de admisión de plástico · motor Drive-E gasolina
Testigo de ABS o ESP encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja
Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.
Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Volvo V60 II
- Gravedad alta: Llamada a revisión de la unidad hidráulica de frenos por una soldadura ausente (R10120) · fuera del motor
- Gravedad alta: Llamada a revisión por un error de software en el módulo de control de frenos (R10217) · fuera del motor
Aviso del sistema AdBlue
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros
Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.
Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.
1 Avería documentada que lo enciende en el Volvo V60 II
- Gravedad media: Obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas · motor D4/D5
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Volvo V60 II
- Gravedad media: Obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas · motor D4/D5
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Volvo V60 II?
Testigo de motor: 4 averías documentadas, como válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión. Testigo de aceite: 2 averías documentadas, como consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA). Testigo ABS/ESP: 2 averías documentadas, como llamada a revisión de la unidad hidráulica de frenos por una soldadura ausente (R10120).
¿Qué testigo del Volvo V60 II es más grave?
Testigo de aceite y sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro; en la ficha de cada testigo, arriba, tienes qué hacer.
Se me ha encendido un testigo en el Volvo V60 II: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con testigo de aceite y sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Volvo V60 II?
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