Aviso de la caja en Renault: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Renault aparece.

- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteE-Tech HíbridoAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
En Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Espace VI y Mégane IV y 1 modelo más
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalEDCSobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridadSí: varios propietarios documentan que la caja EDC puede pasar a punto muerto o quedarse sin marchas cuando se sobrecalienta bajo carga sostenida, y Renault llegó a actualizar por software la caja EDC7 (DW5) de los primeros Mégane IV GT porque el sobrecalentamiento aumentaba el riesgo de accidente.Reparación (taller): 2.100 €
En Captur I, Captur II, Clio IV, Clio V, Kadjar y Mégane III y 3 modelos más
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalEDCFallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchasSí: un fallo en los sensores o interruptores que informan a la centralita de la posición de cada embrague (el «manocontact») puede hacer que la caja EDC pierda las marchas asociadas a uno de los dos embragues —por ejemplo, solo las pares o solo la marcha atrás— con el aviso «revisar caja de cambios» en el cuadro.
En Captur I, Captur II, Clio IV, Clio V, Kadjar y Mégane III y 3 modelos más
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Captur IFallos de la caja de cambios automática EDC (doble embrague)Sí: una reclamación pública de la OCU y varios propietarios documentan que la caja EDC de doble embrague del Captur puede mostrar el aviso «revisar caja de cambios» y perder la marcha atrás y las marchas pares, con reparaciones que van desde unos 1.000 € hasta la sustitución completa de la caja.Reparación: 1.000–5.600 €
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Laguna IIIAverías de la caja de cambios automática a bajo kilometrajeFiches-auto.fr documenta averías de la caja de cambios automática del Laguna III incluso a kilometrajes bajos, desde los 27.000 km, además de describir la caja manual de 6 velocidades como poco resistente.Aparece hacia 27.000 km
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraEDCFuga de aceite por el retén del eje de salida de la caja EDCUn caso documentado (Renault Captur 1.2 TCe 120, avería a 48.000 km) describe una fuga de aceite por el retén («joint spy») del eje de salida de la caja EDC que terminó en una avería completa de la caja automática; no hemos encontrado más casos con el mismo diagnóstico exacto.
En Captur I, Clio IV, Kadjar, Mégane III, Mégane IV y Scénic III

Por modelo de Renault

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Aviso de la caja en un Renault: ¿qué puede ser?

En 14 modelos de Renault hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (aviso de la caja). Las más importantes: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura), sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad y fallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchas. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Renault tienen más averías con este síntoma?

Renault Captur I (4 averías), Renault Mégane IV (4 averías), Renault Mégane III (3 averías) y Renault Scénic III (3 averías).

¿Qué motores de Renault lo provocan?

EDC (3 averías) y E-Tech Híbrido (1 avería).

Aviso de avería en la caja de cambios automática en Renault: causas por modelo