Testigos del Renault Koleos I: qué significa cada luz
En el Renault Koleos I, las averías documentadas encienden 3 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (2 averías), testigo de precalentamiento (1 avería) y testigo del FAP (1 avería).
Qué testigos encienden las averías del Renault Koleos I
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Renault Koleos I
- Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución · motor 2.0 dCi
- Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR · motor 2.0 dCi
Testigo de precalentamiento parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: muelle o espiral (la resistencia de los calentadores), en amarillo o naranja
En muchos diésel, el testigo de los calentadores parpadea con el motor en marcha para avisar de un fallo de gestión del motor: presión de combustible, inyectores, EGR o turbo, entre otros.
Qué hacer: Reduce la exigencia al motor y pide una lectura de códigos. Circular mucho tiempo así puede provocar daños mayores.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Koleos I
- Gravedad media: Fallo de inyectores · motor 2.0 dCi
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Koleos I
- Gravedad media: Colmatación del filtro de partículas (FAP) · motor 2.0 dCi
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Renault Koleos I?
Testigo de motor: 2 averías documentadas, como desgaste o rotura de la cadena de distribución. Testigo de precalentamiento: 1 avería documentada, como fallo de inyectores. Testigo del FAP: 1 avería documentada, como colmatación del filtro de partículas (FAP).
¿Qué testigo del Renault Koleos I es más grave?
Ninguno de los testigos con averías documentadas en el Renault Koleos I es de parada inmediata. La avería más seria que enciende uno de ellos es desgaste o rotura de la cadena de distribución (testigo de motor), de gravedad crítica.
Se me ha encendido un testigo en el Renault Koleos I: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Renault Koleos I?
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.