Testigos del Mazda 6 I: qué significa cada luz
En el Mazda 6 I, las averías documentadas encienden 3 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de airbag (1 avería), testigo de motor (1 avería) y testigo del FAP (1 avería).
Qué testigos encienden las averías del Mazda 6 I
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de airbag encendido
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: persona sentada con el cinturón y un círculo (el airbag inflado) delante; en algunos coches, las letras SRS o AIRBAG
El testigo de airbag indica que el sistema ha detectado un fallo y puede que algún airbag o pretensor no se active en un accidente. Las causas van desde un conector bajo el asiento hasta la centralita o el propio airbag.
Qué hacer: Pide un diagnóstico cuanto antes y consulta con el número de bastidor si el coche tiene alguna llamada a revisión de airbags pendiente.
1 Avería documentada que lo enciende en el Mazda 6 I
- Gravedad crítica: Defecto en el generador de gas del airbag del conductor · fuera del motor
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
1 Avería documentada que lo enciende en el Mazda 6 I
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI Turbo · motor 2.3 MZR DISI Turbo
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Mazda 6 I
- Gravedad alta: Dilución del aceite por fugas en las juntas de los inyectores y regeneraciones del FAP · motor MZR-CD
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Mazda 6 I?
Testigo de airbag: 1 avería documentada, como defecto en el generador de gas del airbag del conductor. Testigo de motor: 1 avería documentada, como estiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI Turbo. Testigo del FAP: 1 avería documentada, como dilución del aceite por fugas en las juntas de los inyectores y regeneraciones del FAP.
¿Qué testigo del Mazda 6 I es más grave?
Ninguno de los testigos con averías documentadas en el Mazda 6 I es de parada inmediata. La avería más seria que enciende uno de ellos es defecto en el generador de gas del airbag del conductor (testigo de airbag), de gravedad crítica.
Se me ha encendido un testigo en el Mazda 6 I: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Mazda 6 I?
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.