Testigos del Iveco Daily VI: qué significa cada luz
En el Iveco Daily VI, las averías documentadas encienden 5 testigos del cuadro. Los que más se repiten: aviso del freno de mano (1 avería), testigo de airbag (1 avería) y aviso AdBlue (1 avería).
Qué testigos encienden las averías del Iveco Daily VI
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Aviso del freno de estacionamiento eléctrico
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: letra P dentro de un círculo entre paréntesis, a veces con exclamación
Los coches con freno de estacionamiento eléctrico muestran un testigo o mensaje cuando el motor de la pinza, su cableado o la centralita fallan. Puede ocurrir que el freno no se suelte o no se aplique.
Qué hacer: No confíes en el freno de mano si aparece el aviso: aparca en llano y deja una marcha metida. Pide un diagnóstico del sistema.
1 Avería documentada que lo enciende en el Iveco Daily VI
- Gravedad media: Cable secundario del freno de estacionamiento que puede romperse por el ojal · fuera del motor
Testigo de airbag encendido
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: persona sentada con el cinturón y un círculo (el airbag inflado) delante; en algunos coches, las letras SRS o AIRBAG
El testigo de airbag indica que el sistema ha detectado un fallo y puede que algún airbag o pretensor no se active en un accidente. Las causas van desde un conector bajo el asiento hasta la centralita o el propio airbag.
Qué hacer: Pide un diagnóstico cuanto antes y consulta con el número de bastidor si el coche tiene alguna llamada a revisión de airbags pendiente.
1 Avería documentada que lo enciende en el Iveco Daily VI
- Gravedad alta: Testigo del airbag del conductor que no se enciende ante un fallo del sistema · fuera del motor
Aviso del sistema AdBlue
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros
Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.
Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.
1 Avería documentada que lo enciende en el Iveco Daily VI
- Gravedad media: Fallos del sistema AdBlue (SCR) y del filtro de partículas saturado en el Euro 6 · motor 2.3 MultiJet
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
1 Avería documentada que lo enciende en el Iveco Daily VI
- Gravedad media: Válvula EGR y mariposa de admisión obstruidas por carbonilla y humedad · motor 2.3 MultiJet
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Iveco Daily VI
- Gravedad media: Fallos del sistema AdBlue (SCR) y del filtro de partículas saturado en el Euro 6 · motor 2.3 MultiJet
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Iveco Daily VI?
Aviso del freno de mano: 1 avería documentada, como cable secundario del freno de estacionamiento que puede romperse por el ojal. Testigo de airbag: 1 avería documentada, como testigo del airbag del conductor que no se enciende ante un fallo del sistema. Aviso AdBlue: 1 avería documentada, como fallos del sistema AdBlue (SCR) y del filtro de partículas saturado en el Euro 6.
¿Qué testigo del Iveco Daily VI es más grave?
Ninguno de los testigos con averías documentadas en el Iveco Daily VI es de parada inmediata. La avería más seria que enciende uno de ellos es testigo del airbag del conductor que no se enciende ante un fallo del sistema (testigo de airbag), de gravedad alta.
Se me ha encendido un testigo en el Iveco Daily VI: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Iveco Daily VI?
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.