Testigos de Hyundai: qué significa cada luz
En los modelos de Hyundai, las averías documentadas encienden 8 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (14 averías), testigo del FAP (3 averías) y aviso del freno de mano (3 averías). Testigo de aceite y testigo de batería piden parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías de Hyundai
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
1 Avería documentada que lo enciende en los Hyundai
- Gravedad crítica: Desgaste prematuro de los cojinetes de biela · motor 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II) · Santa Fe II
Testigo de batería encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: silueta de una batería de coche
Es el símbolo rojo de una batería en el cuadro. Aunque lleve ese dibujo, suele avisar de un fallo del sistema de carga (alternador, correa, conexiones) más que de la batería en sí: la batería deja de recargarse y el coche vive de la energía que le queda.
Qué hacer: Apaga los consumos eléctricos prescindibles (aire acondicionado, radio), busca un lugar seguro donde detenerte y llama a asistencia en carretera en lugar de intentar terminar el trayecto.
1 Avería documentada que lo enciende en los Hyundai
- Gravedad media: Fallo del alternador · fuera del motor · Santa Fe II
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
14 Averías documentadas que lo encienden en los Hyundai
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución · motor 1.6 CRDi · i30 II, i30 III y Tucson III
- Gravedad crítica: Fallo del tensor de la correa MHSG y del piñón de cigüeñal (mild hybrid 48V) · motor 1.6 CRDi · i30 III, Kona I y Tucson IV
- Gravedad crítica: Preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) · motor 1.6 GDI / T-GDI · i30 II, i30 III, Kona I y 2 más
- Gravedad alta: Desgaste y fallo progresivo del turbocompresor · motor 1.0 T-GDI · Bayon, i20 II, i20 III y 3 más
- Gravedad alta: Regulador de presión de combustible e inyectores sensibles a la calidad del gasóleo · motor 1.6 CRDi · i30 II, i30 III, i40 y 3 más
- Gravedad alta: Fallo prematuro del turbo de geometría variable (VGT) · motor 1.6 CRDi · i30 II, i30 III y Tucson III
Y 8 averías más en las páginas enlazadas.
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
3 Averías documentadas que lo encienden en los Hyundai
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano · motor 1.6 CRDi · i30 II, i30 III, i40 y 3 más
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en trayectos cortos · motor 2.0 y 2.2 CRDi · ix35, Santa Fe III, Santa Fe IV y 1 más
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano · motor 1.7 CRDi · i40, ix35 y Tucson III
Testigo de ABS o ESP encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja
Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.
Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.
2 Averías documentadas que lo encienden en los Hyundai
- Gravedad crítica: Cortocircuito del módulo hidráulico del ABS (HECU) con olor a quemado · fuera del motor · i40
- Gravedad alta: Fallo del interruptor de las luces de freno por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009) · fuera del motor · Tucson I
Testigo ESP encendido o parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja
El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.
Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.
1 Avería documentada que lo enciende en los Hyundai
- Gravedad alta: Fallo del interruptor de las luces de freno por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009) · fuera del motor · Tucson I
Aviso del freno de estacionamiento eléctrico
Urgencia: Taller pronto
Los coches con freno de estacionamiento eléctrico muestran un testigo o mensaje cuando el motor de la pinza, su cableado o la centralita fallan. Puede ocurrir que el freno no se suelte o no se aplique.
Qué hacer: No confíes en el freno de mano si aparece el aviso: aparca en llano y deja una marcha metida. Pide un diagnóstico del sistema.
3 Averías documentadas que lo encienden en los Hyundai
- Gravedad alta: Llamada a revisión por posible desbloqueo involuntario del freno de estacionamiento eléctrico · fuera del motor · Ioniq 5
- Gravedad media: Más defectos de lo habitual en el freno de servicio y de estacionamiento · fuera del motor · i30 I
- Gravedad media: Deficiencias recurrentes en el freno de servicio y de estacionamiento en la inspección técnica · fuera del motor · i30 II
Testigo o aviso de fallo del cinturón de seguridad
Urgencia: Taller pronto
El cuadro muestra un aviso relacionado con el cinturón de seguridad o su pretensor, distinto del aviso genérico de "abróchate el cinturón". Puede deberse a un fallo del sensor, del pretensor pirotécnico o de la centralita que los gestiona.
Qué hacer: Pide una revisión del sistema de cinturones y pretensores en un taller con el equipo de diagnosis adecuado, y comprueba si hay alguna campaña del fabricante pendiente para tu vehículo.
1 Avería documentada que lo enciende en los Hyundai
- Gravedad crítica: Posible fallo del pretensor del cinturón de seguridad del conductor · fuera del motor · ix35
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en los Hyundai?
Testigo de motor: 14 averías documentadas, como estiramiento de la cadena de distribución. Testigo del FAP: 3 averías documentadas, como filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano. Aviso del freno de mano: 3 averías documentadas, como llamada a revisión por posible desbloqueo involuntario del freno de estacionamiento eléctrico.
¿Qué testigo de Hyundai es más grave?
Testigo de aceite y testigo de batería: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro; en la ficha de cada testigo, arriba, tienes qué hacer.
¿Qué modelos de Hyundai tienen más averías que encienden testigos?
Hyundai i30 II (11 averías), Hyundai Tucson III (11 averías), Hyundai i30 III (10 averías) y Hyundai Kona I (8 averías).
Se me ha encendido un testigo en los Hyundai: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con testigo de aceite y testigo de batería, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en los Hyundai?
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