Se cala el motor en BMW: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de BMW aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteBMW N47Estiramiento y rotura de la cadena de distribución traseraSí: el N47 monta la cadena de distribución en la parte trasera del motor, junto a la caja de cambios, y en una proporción muy alta de unidades —sobre todo las fabricadas entre 2007 y 2009— se estira o rompe antes de tiempo por un tensor insuficiente, con riesgo de destruir el motor.Reparación (taller): 1.590–3.000 €Aparece hacia 50.000 km
En Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 y Serie 5 F10 y 3 modelos más
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteBMW N20Desgaste de las guías y el tensor de la cadena de distribución (2011-2015)Sí: en los BMW N20 fabricados sobre todo entre 2011 y 2015, las guías y el tensor de la cadena de distribución se desgastan antes de tiempo; si la cadena salta dientes puede desincronizar pistones y válvulas y causar un daño catastrófico. BMW revisó el diseño en 2015, sin llamada a revisión formal.Aparece hacia 129.000 km
En Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 4 F32, Serie 5 F10 y X1 E84 y 2 modelos más
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteBMW N13Desgaste de la cadena y el tensor de distribuciónSí: BMW emitió en 2013 un boletín técnico sobre el desgaste de la cadena y el tensor de distribución del N13, motor emparentado con el 1.6 THP de PSA. La cadena resultó más resistente que en el N43 al que sustituye, pero los talleres alemanes consultados la siguen señalando como un punto débil.
En Serie 1 F20 y Serie 3 F30
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E90Fallo del conector del cable positivo de la bateríaBMW llamó a revisión a unidades de gasolina de 2006-2011 y diésel de 2009-2011 del Serie 3 E90 por un conector defectuoso del cable positivo de la batería que puede provocar un fallo del sistema eléctrico y del motor, según gebrauchtwagenberater.de.Reparación: 0 €

Por modelo de BMW

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Se cala el motor en un BMW: ¿qué puede ser?

En 12 modelos de BMW hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (se cala el motor). Las más importantes: estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera, desgaste de las guías y el tensor de la cadena de distribución (2011-2015) y desgaste de la cadena y el tensor de distribución. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de BMW tienen más averías con este síntoma?

BMW Serie 1 F20 (3 averías), BMW Serie 3 F30 (3 averías), BMW Serie 3 E90 (2 averías) y BMW X1 E84 (2 averías).

¿Qué motores de BMW lo provocan?

BMW N13 (1 avería), BMW N20 (1 avería) y BMW N47 (1 avería).

El motor se cala o se para en marcha en BMW: causas por modelo