Testigo ABS/ESP en BMW: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de BMW aparece.

- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Serie 2 Active Tourer U06Fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulicaSí: el Serie 2 Active Tourer U06 figura entre los modelos de la llamada a revisión del sistema de frenado integrado (IBS) de BMW, que puede dejar sin asistencia hidráulica al frenar: el pedal exige más fuerza y la frenada se alarga. La DVSA cuenta 2.226 Active Tourer en la campaña R/2024/119 y 4.471 en la R/2024/383.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X1 U11Fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulicaSí: BMW ha llamado a revisión al X1 U11 y al iX1 por un posible fallo del sistema de frenado integrado (IBS) que puede dejar el coche sin asistencia hidráulica: el pedal pide más fuerza, la frenada se alarga y ABS y DSC pueden fallar. Se corrige con software que detecta el fallo y, si hace falta, cambiando el módulo.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 F30Fallo de la bomba ABS y el módulo ABS/DSCLa prensa británica describe fallos de la bomba del sistema ABS que pueden hacer que un freno se quede pegado, junto con campañas relacionadas con el módulo ABS/DSC en el Serie 3 F30/F31.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Serie 5 E39Fallo del módulo ABS del BMW Serie 5 E39Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr (317 para el Serie 5 1995-2003), hay 16 casos de fallo del módulo ABS.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Serie 7 G11Módulo ABS: campaña por distancia de frenado alargadaSegún la ficha de fiches-auto.fr, BMW llamó a revisión en abril de 2021 a unidades fabricadas entre diciembre de 2018 y febrero de 2021 por un defecto del módulo ABS que podía alargar la distancia de frenado. Comprueba con tu bastidor si tu coche está incluido.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X5 E70Fallo de la caja de transferencia xDrive en el X5 E70Según los testimonios de fiches-auto.fr, la caja de transferencia del X5 E70 suma 18 menciones sobre 152 testimonios, con tirones al maniobrar, vibraciones y avisos 4x4/DSC, asociados a cambios de aceite descuidados y desgaste de discos internos.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X6 E71Fallo de la caja de transferencia del xDrive en el X6 E71Según fiches-auto.fr, la caja de transferencia del X6 E71 aparece en 8 menciones sobre 128 testimonios, con avisos 4x4/DSC, tirones al maniobrar y vibraciones; un caso cita una caja destruida a 184.000 km (modelo de 2010).
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraBMW Serie 1 E87Fallo del módulo ABS/DSCfiches-auto.fr documenta un caso de bloque ABS/DSC averiado en el Serie 1 E87 a 75.000 km, con un coste de reparación de 2.100 €, que enciende los testigos de ABS y de control de estabilidad.Reparación (taller): 2.100 €
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraBMW Serie 4 F32Fallos del sistema ABS y DSCSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, hay 2 casos de fallos de ABS/DSC entre 103 testimonios del Serie 4. No consta campaña oficial.

Por modelo de BMW

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Preguntas frecuentes

Testigo ABS/ESP en un BMW: ¿qué puede ser?

En 9 modelos de BMW hay 9 averías documentadas que provocan este síntoma (testigo ABS/ESP). Las más importantes: fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica, fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica y fallo de la bomba ABS y el módulo ABS/DSC. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de BMW tienen más averías con este síntoma?

BMW Serie 5 E39 (1 avería), BMW Serie 1 E87 (1 avería), BMW X5 E70 (1 avería) y BMW X6 E71 (1 avería).

Testigo de ABS o ESP encendido en BMW: causas por modelo

Averías documentadas, de más a menos importante

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Testigo ABS/ESP en un BMW: ¿qué puede ser?

¿Qué modelos de BMW tienen más averías con este síntoma?

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