Bobine e candele di accensione Renault: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.4 e 1.6 16vGuasto delle bobine di accensioneLe bobine di accensione singole sono il guasto più citato del K4J/K4M nelle versioni europee di Renault: si guastano spesso e provocano strattoni, perdita di potenza e spia motore accesa. È un pezzo elettrico economico da sostituire, non un danno interno al motore.Compare intorno a 30.000 km
Su Clio II, Clio III, Fluence, Kangoo I, Laguna II e Mégane I e 5 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.2 16vGuasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore)La bobina di accensione è il guasto motore che si ripete di più sull'1.2 16v: compare in modo indipendente su Renault Clio II e Clio III, con mancate accensioni, strattoni o spia motore accesa.
Su Clio II, Clio III, Clio IV, Kangoo I, Modus e Twingo I e 1 modello in più
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.4 e 1.6 8vGuasto delle bobine di accensioneLe bobine di accensione si guastano in una minoranza delle testimonianze di Clio II e Dacia Sandero I con questo motore, in una proporzione nettamente inferiore rispetto all'evoluzione a 16 valvole dello stesso basamento. Provocano strattoni e l'accensione della spia motore, ma non danneggiano il motore.
Su Clio II, Kangoo I e Mégane I
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.0 16v F4R e F4RTGuasto delle bobine di accensione dell'F4RTLe bobine di accensione sono un punto debole ricorrente del 2.0 turbo F4RT della Mégane RS: quando si guastano ci sono strappi, funzionamento irregolare e mancate accensioni. È un guasto di un componente elettrico, non un danno interno al motore.
Su Laguna II, Mégane II e Mégane III
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.0 SCe (B4D)Strappi, minimo irregolare o spia guasto per sensori e bobine di accensioneL'1.0 SCe può dare strappi, funzionamento irregolare o accendere la spia guasto per anomalie dei sensori (sonda lambda), delle bobine di accensione o della gestione dell'iniezione. È una problematica ricorrente ma minoritaria nelle fonti consultate, senza relazione con un problema meccanico del blocco motore.
Su Twingo III

Per modello Renault

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Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Quali guasti delle bobine di accensione hanno le Renault?

Su 16 modelli di Renault ci sono 5 guasti documentati delle bobine di accensione. I più importanti: guasto delle bobine di accensione, guasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore) e guasto delle bobine di accensione. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Renault hanno più problemi delle bobine di accensione?

Renault Kangoo I (3 guasti), Renault Clio II (3 guasti), Renault Mégane I (2 guasti) e Renault Laguna II (2 guasti).

Quali motori di Renault hanno guasti delle bobine di accensione?

1.0 SCe (B4D) (1 guasto), 1.2 16v (1 guasto), 1.4 e 1.6 16v (1 guasto), 1.4 e 1.6 8v (1 guasto) e 2.0 16v F4R e F4RT (1 guasto).