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1.6 CRDi vs. BMW M57: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW M57 ein geringeres Risiko als 1.6 CRDi: 63/100 gegenüber 70/100 (beide hohes risiko). 1.6 CRDi hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des MHSG-Riemenspanners und des Kurbelwellenrads (48-V-Mildhybrid)»; BMW M57 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)».

Risikoindex

1.6 CRDi

70

Hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

BMW M57

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

15 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 CRDi zuverlässig?

Der U2 D4FB (2009-2018) ist bei guter Wartung ein im Allgemeinen robuster Diesel, mit bekannten Turbo-Ausfällen bei den ersten Fahrzeugen und Steuerkettenproblemen ab 120.000-150.000 km. Sein Nachfolger Smartstream (U3 D4FE, ab 2018) hat einen guten Ruf, mit Ausnahme der 48-V-Mildhybrid-Version, bei der ein Defekt von Spanner und Kurbelwellenrad den Motor zerstören kann.[1][2][3]

Alle 6 Probleme von des 1.6 CRDi ansehen

Ist BMW M57 zuverlässig?

Der BMW M57 (1998-2010) ist ein Sechszylinder-Diesel mit dem Ruf großer mechanischer Langlebigkeit und kann bei guter Wartung über 500.000 km erreichen. Ein Großteil der Versionen vor 2008 - vor allem mit Automatikgetriebe - hat jedoch metallische Drallklappen im Ansaugtrakt, die brechen und den Motor zerstören können; vor dem Kauf sollte man prüfen, ob das Fahrzeug sie hat und in welchem Zustand sie sind.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von des BMW M57 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 CRDi und BMW M57
1.6 CRDiBMW M57
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.582 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung90–136 PS150–286 PS
Produktionab 2009[1][7][8][9]1998–2010[4][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)70Hohes Risiko63Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme64
Mit hohem oder kritischem Schweregrad42
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Defekt des MHSG-Riemenspanners und des Kurbelwellenrads (48-V-Mildhybrid)
  2. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette
  3. Hohe Schwere: Vorzeitiger Ausfall des Turboladers mit variabler Geometrie (VGT)
  1. Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)
  2. Hohe Schwere: Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (PCV)
  3. Mittlere Schwere: Riss im Abgaskrümmer
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.800 €Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) im StadtbetriebVeröffentlichter Wert[11]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • Smartstream 1.6 CRDi U3 (D4FE, 115-136 PS, ohne Mildhybrid, ab 2018)[2][12]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 PS, Verkauf in Spanien ab 2010 bis ca. 2018)[1][13][14]
  • Smartstream 1.6 CRDi 48V Mildhybrid (D4FE MHEV, 136 PS, ab ca. 2019)[3][15]
  • M57D25, 2,5 Liter (150-197 PS, 2000-2010 je nach Anwendung)[5]
  • M57D30, erste Generation 3,0 Liter (177-193 PS, 1998-2006 je nach Anwendung)[5]
  • M57D30TU, erste Überarbeitung 3,0 Liter (201-272 PS, 2001-2006)[5]
  • M57D30TU2, zweite Überarbeitung 3,0 Liter, Aluminiumblock (204-286 PS, 2004-2010)[5]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 CRDi

Alle 16 Modelle mit 1.6 CRDi ansehen

BMW M57

Alle 10 Modelle mit BMW M57 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 CRDi

Mit BMW M57

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  2. Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
  3. Kia / Hyundai 1.6 CRDi MHEV Engine FailuresDOHC (especialista en reconstrucción de motores) · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  4. BMW M57Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  6. BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  7. Hyundai U engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  8. Hyundai Smartstream engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  9. Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Trend (10/20-01/22): Technische Daten, Bilder, PreiseADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026
  10. BMW M57Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  11. Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  12. Kia Ceed im TÜV-Check 2026: Schwachstellen, Mängel und ProblemeAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 2026 · abgerufen 26. September 2026
  13. Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  14. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  15. KIA SPORTAGE 2023 - vehicle recallsGOV.UK (Driver and Vehicle Standards Agency) · Behörde · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch