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Kontrollleuchten von BMW: Was jede Leuchte bedeutet

Bei den Modellen von BMW lösen die dokumentierten Schäden 11 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (12 Probleme), ABS-/ESP-Leuchte (8 Probleme) und Überhitzung (6 Probleme). Überhitzung, Batterieleuchte und Öldruckleuchte verlangen, so schnell wie möglich anzuhalten.

So arbeiten wir

Welche Kontrollleuchten die Schäden von BMW auslösen

Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.

Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte

Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)

Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.

Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.

6 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den BMW)

Batterie-Kontrollleuchte leuchtet

Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Umriss einer Autobatterie

Es ist das rote Batteriesymbol im Kombiinstrument. Obwohl es eine Batterie zeigt, warnt es meist vor einem Fehler im Ladesystem (Lichtmaschine, Riemen, Anschlüsse) und nicht vor der Batterie selbst: Die Batterie wird nicht mehr geladen und das Auto lebt von der verbleibenden Energie.

Was tun: Schalten Sie verzichtbare elektrische Verbraucher aus (Klimaanlage, Radio), suchen Sie einen sicheren Ort zum Anhalten und rufen Sie den Pannendienst, statt die Fahrt zu Ende bringen zu wollen.

1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den BMW)

Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet

Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Öl-Kännchen (Ölkanne mit einem Tropfen)

Die rote Kontrollleuchte in Form einer Ölkanne zeigt an, dass der Motor nicht den nötigen Öldruck erhält. Ursache können ein zu niedriger Ölstand, eine schwächelnde Ölpumpe oder ein verstopfter Ölkreislauf sein. Bei zu geringem Druck verschleißen Bauteile wie Turbolader, Lager oder Steuerung innerhalb von Minuten.

Was tun: Halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte weiter brennt: Rufen Sie den Abschleppdienst.

1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den BMW)

Airbag-Kontrollleuchte leuchtet

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattRotSymbol: sitzende Person mit Gurt und einem Kreis (der aufgeblasene Airbag) davor; bei manchen Autos die Buchstaben SRS oder AIRBAG

Die Airbag-Kontrollleuchte zeigt an, dass das System einen Fehler erkannt hat und möglicherweise ein Airbag oder Gurtstraffer bei einem Unfall nicht auslöst. Die Ursachen reichen von einem Stecker unter dem Sitz bis zum Steuergerät oder dem Airbag selbst.

Was tun: Lassen Sie so schnell wie möglich eine Diagnose durchführen und prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob für das Auto ein offener Airbag-Rückruf besteht.

6 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den BMW)

Motorkontrollleuchte (Check Engine)

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange

Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.

Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.

12 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den BMW)

Und 6 weitere Schäden auf den verlinkten Seiten.

ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtet

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben ABS, meist in einem Kreis, in Gelb oder Orange

Zeigt einen Fehler im Antiblockiersystem oder in der Stabilitätskontrolle an: oft ein verschmutzter oder defekter Raddrehzahlsensor, seine Verkabelung oder das Hydraulikaggregat. Die Bremsen funktionieren weiter, aber ohne diese Assistenzsysteme.

Was tun: Fahren Sie vorsichtig, vor allem bei Regen, und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem Raddrehzahlsensor beheben.

8 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den BMW)

Und 2 weitere Schäden auf den verlinkten Seiten.

ESP-Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Silhouette eines Autos mit geschwungenen Schleuderspuren (Schlangenlinien) darunter, oder die Buchstaben ESP, in Gelb oder Orange

Die ESP-Kontrollleuchte gehört zur elektronischen Stabilitätskontrolle, dem System, das einzelne Räder abbremst und die Leistung reduziert, wenn das Auto zu schleudern beginnt. Sie blinkt, solange das System eingreift; bleibt sie dauerhaft an, deutet das meist auf einen Defekt (oft eines Sensors) oder darauf hin, dass das ESP per Taste abgeschaltet wurde.

Was tun: Blinkt sie in einer Kurve oder auf nasser Straße, fahren Sie langsamer: Das ESP arbeitet. Bleibt sie an, schalten Sie aus und wieder ein, prüfen Sie, dass die Taste ESP OFF nicht gedrückt ist, und lassen Sie bei anhaltendem Problem in einer Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen.

2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (bei den BMW)

Warnung des AdBlue-Systems

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: AdBlue-Warnung im Kombiinstrument, zu Beginn gelb oder orange, meist mit einer Textmeldung und später mit einem Kilometer-Countdown

Dieselfahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) verwenden AdBlue, um die Stickoxide (NOx) zu verringern. Eine Warnung mit Countdown («Motorstart in X km nicht mehr möglich») weist auf einen niedrigen Füllstand oder einen Fehler an Tank, Pumpe, Heizung oder AdBlue-Einspritzdüse hin. Bei null springt das Auto nicht mehr an.

Was tun: Ist der Tank voll und die Warnung bleibt, liegt das Problem im System. Fahren Sie in die Werkstatt, bevor der Countdown abläuft, und bewahren Sie die Belege auf, falls der Defekt durch eine Herstelleraktion abgedeckt ist.

1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den BMW)

Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich

Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.

Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.

1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den BMW)

Servolenkungs-Kontrollleuchte leuchtet

Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Lenkrad mit einem Ausrufezeichen, gelb oder orange bei einem geringfügigen Fehler und rot bei einem schwerwiegenderen

Kontrollleuchte mit einem Lenkrad und einem Ausrufezeichen, die vor einem Fehler der Servolenkung warnt. Leuchtet sie, kann das Lenkrad sehr schwer werden, vor allem bei niedriger Geschwindigkeit und beim Einparken, auch wenn die Lenkung nicht blockiert. Je nach Farbe gilt der Fehler als geringfügig (orange oder gelb) oder schwerwiegender (rot).

Was tun: Ist das Lenkrad plötzlich sehr schwer geworden oder ist die Leuchte rot, halten Sie an einem sicheren Ort an und fordern Sie Hilfe an. Ist sie gelb oder orange und das Auto lässt sich lenken, fahren Sie langsam und vorsichtig zur Werkstatt.

1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den BMW)

Warnung der elektrischen Parkbremse

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse zeigen eine Kontrollleuchte oder Meldung an, wenn der Motor am Bremssattel, seine Verkabelung oder das Steuergerät ausfällt. Es kann vorkommen, dass sich die Bremse nicht löst oder nicht anlegt.

Was tun: Verlassen Sie sich bei einer Warnung nicht auf die Handbremse: Parken Sie auf ebener Fläche und lassen Sie einen Gang eingelegt. Lassen Sie das System diagnostizieren.

1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (bei den BMW)

Häufige Fragen

Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (bei den BMW)?

Motorkontrollleuchte: 12 dokumentierte Probleme, etwa Längung und Riss der hinteren Steuerkette. ABS-/ESP-Leuchte: 8 dokumentierte Probleme, etwa Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS): Verlust der hydraulischen Unterstützung. Überhitzung: 6 dokumentierte Probleme, etwa Ausfall von Thermostat und Wasserpumpe.

Welche Kontrollleuchte von BMW ist am schwerwiegendsten?

Überhitzung, Batterieleuchte und Öldruckleuchte: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie das Auto an, sobald es sicher ist; was zu tun ist, steht oben auf der Seite jeder Kontrollleuchte.

Welche Modelle von BMW haben die meisten Schäden, die Kontrollleuchten auslösen?

BMW Serie 3 F30 (16 Probleme), BMW Serie 1 F20 (12 Probleme), BMW Serie 5 F10 (11 Probleme) und BMW X3 F25 (11 Probleme).

Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (bei den BMW): Was tun?

Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Überhitzung, Batterieleuchte und Öldruckleuchte halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.

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