Carbonilla en la admisión Volkswagen: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Volkswagen aparece.

- Gravedad mediaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuente2.0 TSI / TFSICarbonilla en las válvulas de admisiónAl inyectar el combustible directamente en el cilindro, no hay gasolina que lave las válvulas de admisión, así que se acumulan restos de aceite y hollín que con los años reducen el paso de aire y afectan a la respuesta del motor.
En Golf VI, Golf VII, Passat B6, Passat B7, Passat B8 y Tiguan I y 1 modelo más
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente2.0 FSICarbonilla en las válvulas de admisiónAl inyectar la gasolina directamente en la cámara, el 2.0 FSI no lava las válvulas de admisión como un motor de inyección indirecta. Gebrauchtwagenberater.de documenta la carbonilla en el Audi A3 8P y el Passat B6, con más consumo y menos potencia según suben los kilómetros.
En Golf V, Passat B6 y Touran I
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.4 16v y 1.6 MPI/FSICarbonilla en las válvulas de admisión (solo 1.6 FSI)El 1.6 FSI inyecta la gasolina directamente en la cámara de combustión, así que ya no lava las válvulas de admisión como en la inyección indirecta. Con los kilómetros se acumula carbonilla en ellas, con pérdida de potencia y ralentí irregular; no afecta al 1.4 16v ni al 1.6 MPI.
En Golf IV y Golf V
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVW 2.0 TFSI EA113Carbonilla en las válvulas de admisión por inyección directaEn un motor de inyección directa como el 2.0 TFSI la gasolina no baña las válvulas de admisión y los vapores de aceite del cárter se acumulan en ellas, causando ralentí irregular, titubeos y pérdida de potencia; se soluciona con una limpieza profesional.
En Golf V, Jetta V y Passat B6
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.0 TSI / 1.5 TSICarbonilla en las válvulas de admisiónComo todo motor de inyección directa, el 1.0 y el 1.5 TSI pueden acumular carbonilla en las válvulas y conductos de admisión, sobre todo con uso urbano. Suele notarse entre 80.000 y 120.000 km con pérdida de potencia, funcionamiento irregular y más consumo.Aparece hacia 80.000 km
En Caddy V, Golf VII, Golf VIII, Passat B8, Polo V y Polo VI y 6 modelos más

Por modelo de Volkswagen

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

¿Qué averías por carbonilla en la admisión tienen los Volkswagen?

En 20 modelos de Volkswagen hay 5 averías documentadas por carbonilla en la admisión. Las más importantes: carbonilla en las válvulas de admisión, carbonilla en las válvulas de admisión y carbonilla en las válvulas de admisión (solo 1.6 FSI). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Volkswagen tienen más problemas por carbonilla en la admisión?

Volkswagen Golf V (3 averías), Volkswagen Passat B6 (3 averías), Volkswagen Golf VII (2 averías) y Volkswagen Passat B8 (2 averías).

¿Qué motores de Volkswagen tienen averías por carbonilla en la admisión?

1.0 TSI / 1.5 TSI (1 avería), 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI (1 avería), 2.0 FSI (1 avería), 2.0 TSI / TFSI (1 avería) y VW 2.0 TFSI EA113 (1 avería).

Averías por carbonilla en la admisión en Volkswagen: modelos y motores afectados