Testigos del Renault Master: qué significa cada luz
En las 2 generaciones del Renault Master, las averías documentadas encienden 3 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (2 averías), aviso AdBlue (1 avería) y testigo del FAP (1 avería).
Qué testigos encienden las averías del Renault Master
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Renault Master
- Gravedad alta: Válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo · motor 2.3 dCi (M9T) · III
- Gravedad media: Inyectores averiados del 2.3 dCi · motor 2.3 dCi (M9T) · III
Aviso del sistema AdBlue
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros
Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.
Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Master
- Gravedad baja: Fallos del sistema SCR y del depósito de AdBlue · motor 2.3 dCi (M9T) · III
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Renault Master
- Gravedad media: Filtro de partículas (FAP) obstruido en uso urbano · motor 2.3 dCi (M9T) · III
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Renault Master?
Testigo de motor: 2 averías documentadas, como válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo. Aviso AdBlue: 1 avería documentada, como fallos del sistema SCR y del depósito de AdBlue. Testigo del FAP: 1 avería documentada, como filtro de partículas (FAP) obstruido en uso urbano.
¿Qué testigo del Renault Master es más grave?
Ninguno de los testigos con averías documentadas en el Renault Master es de parada inmediata. La avería más seria que enciende uno de ellos es válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo (testigo de motor), de gravedad alta.
Se me ha encendido un testigo en el Renault Master: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Renault Master?
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