Testigos del Peugeot 207: qué significa cada luz
En el Peugeot 207, las averías documentadas encienden 6 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (9 averías), sobrecalentamiento (4 averías) y anticontaminación defectuosa (1 avería). Sobrecalentamiento pide parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Peugeot 207
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
4 Averías documentadas que lo encienden en el Peugeot 207
- Gravedad alta: Fragilidad de la bomba de agua y el intercambiador de calor · motor 1.6 THP
- Gravedad alta: Fragilidad de la bomba de agua (y del vaso de expansión o el intercambiador, según la cilindrada) · motor 1.4/1.6 VTi
- Gravedad alta: Junta de culata dañada tras un sobrecalentamiento · motor 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- Gravedad media: Termostato que se queda abierto o cerrado · motor 1.4 y 1.6 TU3/TU5
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
9 Averías documentadas que lo encienden en el Peugeot 207
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012) · motor 1.6 THP
- Gravedad alta: Rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor) · motor 1.6 HDi
- Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y el tensor de distribución · motor 1.4/1.6 VTi
- Gravedad media: Inyectores que pierden estanqueidad y dejan escapar gasóleo · motor 1.4 HDi
- Gravedad media: Tirones y fallos de inyección en los 1.6 e-HDi 112/115 (inyectores Continental) · motor 1.6 HDi
- Gravedad media: Fallo de la bomba de alta presión de combustible (HPFP) en las versiones turbo · motor 1.6 THP
Y 3 averías más en las páginas enlazadas.
Mensaje «Anticontaminación defectuosa»
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: mensaje de texto en el cuadro («anticontaminación defectuosa» u otra redacción parecida), a veces junto a un testigo amarillo
Mensaje habitual en Peugeot, Citroën, DS y Opel del grupo Stellantis. Aparece cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones: filtro de partículas, válvula EGR, sondas, sistema AdBlue o, en gasolina, problemas de combustión.
Qué hacer: No es una avería concreta, sino un aviso genérico. Pide una diagnosis con el equipo adecuado para leer el código exacto antes de cambiar ninguna pieza.
1 Avería documentada que lo enciende en el Peugeot 207
- Gravedad media: Filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación · motor 1.6 HDi
Testigo de dirección asistida encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: volante con un signo de exclamación, en amarillo o naranja si el fallo es menor y en rojo si es más grave
Testigo con un volante y un signo de exclamación que avisa de un fallo en la dirección asistida. Cuando se enciende, el volante puede endurecerse mucho, sobre todo a poca velocidad y al aparcar, aunque la dirección no llega a bloquearse. Según el color, el fallo se considera menor (naranja o amarillo) o más grave (rojo).
Qué hacer: Si el volante se ha puesto muy duro de repente o el testigo es rojo, detente en un lugar seguro y pide asistencia. Si es amarillo o naranja y el coche se maneja, circula despacio y con cuidado hasta el taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Peugeot 207
- Gravedad crítica: Fallo de la dirección asistida eléctrica · fuera del motor
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Peugeot 207
- Gravedad media: Filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación · motor 1.6 HDi
Testigo ESP encendido o parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja
El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.
Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Peugeot 207
- Gravedad media: Avisos eléctricos en cascada por el BSI (caja de fusibles) · fuera del motor
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Peugeot 207?
Testigo de motor: 9 averías documentadas, como estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012). Sobrecalentamiento: 4 averías documentadas, como fragilidad de la bomba de agua y el intercambiador de calor. Anticontaminación defectuosa: 1 avería documentada, como filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación.
¿Qué testigo del Peugeot 207 es más grave?
Sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
Se me ha encendido un testigo en el Peugeot 207: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Peugeot 207?
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