Fuga de aceite en Ford: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Ford aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuentePowerShiftDesgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450La 6DCT450, de embrague húmedo en baño de aceite, tiende a desgastar sus embragues antes de lo esperado si no se cambia el aceite cada 50.000-60.000 km; afecta a las versiones diésel automáticas del Mondeo, el Kuga, el S-MAX, el Galaxy y algunas del Focus.Reparación (taller): 1.800–2.800 €
En Focus III, Galaxy III, Kuga II, Mondeo V, S-Max I y S-Max II
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalVolvo 5 cilindros gasolinaFuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribuciónCon la ventilación del cárter obstruida, la presión puede forzar el retén delantero del árbol de levas y el aceite llega a la correa de distribución. Es un riesgo grave, porque si la correa falla las válvulas se doblan, pero las fuentes no dan cifras de casos.
En Focus II, Kuga I, Mondeo IV y S-Max I
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteVolvo 5 cilindros gasolinaObstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárterEl separador de aceite de la ventilación del cárter se obstruye con carbonilla y lodo, sube la presión interna y aparecen consumo de aceite, silbidos y fugas por los retenes. Lo señalan un artículo técnico sobre los Volvo turbo y la prensa rusa sobre el Focus ST.
En Focus II, Kuga I, Mondeo IV y S-Max I
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional1.2 8v FireConsumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancinesEl 1.2 8v Fire puede empezar a consumir o perder aceite a partir de cierto kilometraje; el único caso con origen identificado señala la junta de la tapa de balancines. Es la incidencia que más se repite para este motor, siempre en una minoría de los casos y sin dañar el bloque.
En Ka II

Por modelo de Ford

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Fuga de aceite en un Ford: ¿qué puede ser?

En 10 modelos de Ford hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (fuga de aceite). Las más importantes: desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450, fuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribución y obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Ford tienen más averías con este síntoma?

Ford S-Max I (3 averías), Ford Focus II (2 averías), Ford Mondeo IV (2 averías) y Ford Kuga I (2 averías).

¿Qué motores de Ford lo provocan?

Volvo 5 cilindros gasolina (2 averías), 1.2 8v Fire (1 avería) y PowerShift (1 avería).

Fuga de aceite visible en Ford: causas por modelo