Chirrido o roce metálico al frenar: causas y averías que lo provocan

1. 1. Pastillas de freno desgastadas

   Causa frecuente

   Autopista la señala como la causa más común: cuando el material se acaba, el metal expuesto roza contra el disco. RACE explica que algunos fabricantes montan una chapa acústica que avisa de que la pastilla está a punto de gastarse y que, sin ella, un chirrido muy agudo y fuerte significa que ya no queda ferodo y el soporte roza directamente el disco. Autodoc describe ese ruido grave, de moledura, como señal de pastillas completamente gastadas.^[1][2][3][4]

   Averías de de pinzas y discos de freno

2. 2. Discos rayados, con reborde o con escalón

   Causa frecuente

   RACE cuenta que un disco desgastado deja un reborde que roza con la pastilla y produce un ruido más suave, típico al frenar a baja velocidad en los semáforos; Autodoc habla de un escalón junto al borde que también provoca chirridos. RACE añade que los discos rayados alargan la distancia de frenado y que un disco alabeado hace saltar el pedal.^[1][2][5]

   Averías de de pinzas y discos de freno

3. 3. Humedad, óxido o suciedad en pastillas y discos

   Causa frecuente

   RACE indica que, si el coche pasa mucho tiempo parado, los discos se oxidan y chirrían en las primeras frenadas hasta que el óxido desaparece. Autopista añade que en ambientes muy húmedos o tras lluvias intensas son habituales los chirridos temporales, y que el polvo, la arena o pequeñas piedras entre pastillas y discos también producen ruido; Diariomotor recoge que la humedad se elimina al alcanzar el sistema su temperatura de servicio.^[1][3][6][7]

   Averías de de pinzas y discos de freno

4. 4. Pastillas nuevas sin asentar, de otro tipo o mal montadas

   Causa posible

   RACE explica que las pastillas nuevas llevan un pequeño protector y que es normal que chirríen los primeros kilómetros, y Autodoc habla de un periodo de rodaje. Autopista incluye entre las causas una instalación defectuosa o componentes de baja calidad, y RACE señala que las pastillas sinterizadas pueden ser más ruidosas que las orgánicas. HELLA insiste en rodar el sistema de frenos tras la reparación.^{[1][2][3][8][9]}

   Averías de de pinzas y discos de freno

5. 5. Pastillas cristalizadas por sobrecalentamiento

   Causa posible

   Autopista describe que, tras un frenado prolongado, puede formarse una capa parecida al vidrio en la pastilla, y que en ese caso hay que sustituirlas lo antes posible. Diariomotor relaciona la cristalización con frenadas repetidas o en pendientes pronunciadas, cuando el ferodo supera su temperatura de trabajo.^[6][7]

   Averías de de pinzas y discos de freno

6. 6. Pinzas o guías sin lubricar o agarrotadas

   Causa posible

   Según Autodoc, los clips de sujeción y los pernos de deslizamiento sin lubricación suficiente hacen ruido. RACE advierte de que una pinza que se queda parcialmente frenada provoca calentamiento y que el coche frene menos de un lado, y la achaca a un guardapolvos dañado, a un mantenimiento deficiente o a un líquido de frenos caducado.^[2][10]

   Averías de de pinzas y discos de freno

7. 7. Freno de mano de palanca que no se suelta del todo

   Poco habitual

   RACE recoge que, si el coche tiene freno de mano de palanca y se olvida soltarlo por completo, también se oye un ruido por el rozamiento.^[1]

   Averías de del freno de mano

8. 8. Frenos de tambor con material de fricción acumulado

   Poco habitual

   Diariomotor señala que, en los frenos de tambor que chirrían, la causa principal es el material de fricción acumulado por no haberse extraído.^[7]

1. Anota cuándo suena (primeras frenadas tras lluvia o una parada larga, a baja velocidad, siempre o solo con frenadas fuertes) y cómo suena: chirrido agudo, ruido grave de moledura o vibración en el pedal.^[1][2][5]
2. Si ha llovido o el coche ha estado parado, comprueba si el ruido desaparece tras unas frenadas. Autopista propone frenar con suavidad pero con firmeza varias veces para limpiar los depósitos, y RACE y Diariomotor señalan que el óxido y la humedad desaparecen solos.^[1][6][7]
3. Si el coche tiene freno de mano de palanca, asegúrate de que queda completamente suelto.^[1]
4. Pide que revisen el grosor de las pastillas y el estado de los discos (rayas, reborde o escalón en el borde). Autopista recomienda cambiarlos cuando el desgaste sea significativo.^[2][3][5]
5. Ve al taller sin esperar si el pedal está más blando o con más recorrido, vibra, el coche frena peor o frena menos de un lado, o si se nota un calentamiento anormal en una rueda.^[4][5][10]
6. Si cambiaste los frenos hace poco y el chirrido persiste pasados los primeros kilómetros, pide que revisen el montaje y la lubricación de clips y guías. HELLA indica que los discos se sustituyen siempre por parejas y con pastillas también nuevas.^[2][3][8]

Urgencia: Taller pronto

Depende del ruido. Autopista afirma que, en la mayoría de ocasiones, el chirrido no es motivo de especial preocupación, salvo en las pastillas cristalizadas, que hay que sustituir lo antes posible; si persiste, un especialista debe inspeccionar el sistema. Un chirrido muy agudo y fuerte o un roce metálico indican, según RACE y Autodoc, pastillas ya sin material y soporte rozando el disco, y RACE recomienda llevar el coche a revisión si frena peor o hace un ruido extraño. Ninguna de las fuentes aclara cuántos kilómetros se pueden hacer con ese ruido.^[2][4][5][6]

1. • Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteOpel Zafira AAgarrotamiento de frenos traseros y corrosión de las tuberías de frenoRoce o chirrido metálico en una rueda trasera, o el coche cuesta más de lo normal al arrancar por un freno que no libera del todo.

   Fuente del síntoma en el Opel Zafira A^[11]

2. • Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteSuzuki Jimny IIITuberías de freno oxidadas y frenos poco eficacesFrenado flojo o desigual y freno de mano poco eficaz.

   Fuente del síntoma en el Suzuki Jimny III^[12][13][14]

3. • Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalToyota ProAce CityDiscos de freno delanteros defectuosos que pueden agrietarse (Proace City Verso)Los discos agrietados pueden producir ruido en los frenos delanteros.

   Fuente del síntoma en el Toyota ProAce City^[15]

4. • Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat SediciDefectos del freno de pie y del freno de manoFrenada más débil o freno de mano que no sujeta, detectado en la inspección.

   Fuente del síntoma en el Fiat Sedici^[16][17]

5. • Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFord Mondeo IIIPinzas de freno traseras agarrotadasRoce o chirrido metálico constante en una rueda trasera, con esa llanta más caliente de lo normal tras circular.

   Fuente del síntoma en el Ford Mondeo III^[18]

6. • Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRenault Scénic IIIDesgaste prematuro de los frenos traseros por el freno de estacionamiento eléctricoRuido o roce continuo en las ruedas traseras por el freno de estacionamiento eléctrico que no libera del todo.

   Fuente del síntoma en el Renault Scénic III^[19]

7. • Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuzuki Grand Vitara IITuberías de freno con defectos en la inspecciónFrenado deficiente o inspección suspendida por tuberías y discos.

   Fuente del síntoma en el Suzuki Grand Vitara II^[20]

8. • Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuzuki Grand Vitara IIFrenos traseros oxidados o poco eficacesFrenado trasero poco eficaz, con ruidos o agarrotamiento.

   Fuente del síntoma en el Suzuki Grand Vitara II^[21][22]

9. • Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteToyota Auris ILos discos de freno traseros se desgastan y oxidan antes de tiempoRayado o corrosión visible en la superficie del disco trasero, a veces con ruido de roce, además de sustituciones de pinza trasera agarrotada en algunos casos.Aparece hacia 100.000 km

   Fuente del síntoma en el Toyota Auris I^[23]

10. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C1 IIFrenos: discos desgastados, freno de estacionamiento y latiguillos en la inspecciónRuidos o frenada irregular por discos desgastados; la fuente no describe síntomas con detalle.

    Fuente del síntoma en el Citroën C1 II^[24]

11. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C5 IPinzas de freno agarrotadas en el Citroën C5, sobre todo las traserasRuido al frenar y desgaste desigual de pastillas y discos.

    Fuente del síntoma en el Citroën C5 I^[25]

12. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDacia Sandero IIDesgaste y corrosión acelerada de los frenos delanterosChirrido o roce metálico al frenar cuando el disco o la pastilla ya están muy desgastados.

    Fuente del síntoma en el Dacia Sandero II^[26]

13. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFiat TipoFrenos traseros oxidados y eficacia insuficiente en las inspecciones del Fiat TipoFrenado menos eficaz y frenos traseros con óxido visible.

    Fuente del síntoma en el Fiat Tipo^[27]

14. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHonda Jazz IIFrenos traseros que se agarrotan y discos corroídosRuidos al frenar o rueda trasera que arrastra y se calienta tras rodar.

    Fuente del síntoma en el Honda Jazz II^[28][29]

15. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHyundai i20 IIIPinzas de freno traseras que se agarrotan por poco usoCrujidos o chirridos en el eje trasero al circular, señal de que una pinza trasera se ha agarrotado.

    Fuente del síntoma en el Hyundai i20 III^[30]

16. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalKia Ceed IIDesgaste de pastillas, discos y del sistema de freno de estacionamientoEl informe agrupa pastillas y discos de freno entre los elementos con más defectos detectados en la inspección técnica.

    Fuente del síntoma en el Kia Ceed II^[31]

17. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalKia Rio IIIDesgaste prematuro de las pastillas traseras y pinzas que se agarrotanRuido de roce metálico al frenar y pastillas traseras desgastadas antes de lo esperado, según fiches-auto.fr.

    Fuente del síntoma en el Kia Rio III^[32]

18. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda 6 IPinzas de freno y freno de mano que se agarrotanArrastre del freno, olor a quemado, desgaste desigual de pastillas o freno de mano que no suelta.

    Fuente del síntoma en el Mazda 6 I^[33]

19. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda MX-5 IIIPinzas agarrotadas y desgaste de discos y pastillas de frenoAutofácil habla de discos y pastillas desgastados en exceso, sin describir otros síntomas.

    Fuente del síntoma en el Mazda MX-5 III^[34]

20. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMINI Cooper F55Pinza de freno trasera que se agarrota y gasta prematuramente los discos del Mini F55Desgaste rápido de los frenos traseros y, según algún testimonio, aviso de pastillas muy temprano (en torno a 15.000 km).

    Fuente del síntoma en el MINI Cooper F55^[35]

21. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMINI Cooper R56Pinzas de freno traseras agarrotadas y discos traseros dañados en el Mini Cooper R56Los discos traseros muestran un tono azulado o rayas profundas y los frenos arrastran.

    Fuente del síntoma en el MINI Cooper R56^[36][37]

22. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan Almera IIPinzas de freno agarrotadas en el Nissan Almera N16Ruido o arrastre del freno de una rueda.

    Fuente del síntoma en el Nissan Almera II^[38]

23. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalOpel Mokka AFrenos traseros que se agarrotan y discos que se alabean en el Mokka ARozamiento o calentamiento de una rueda trasera al circular.

    Fuente del síntoma en el Opel Mokka A^[39][40]

24. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalPeugeot 308 IDesgaste prematuro de discos y pastillas de frenoChirrido o ruido metálico al frenar, a veces por una pinza trasera agarrotada.Aparece hacia 28.000 km

    Fuente del síntoma en el Peugeot 308 I^[41]

25. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Clio IIAgarrotamiento de los frenos traseros de tambor y fugas en los cilindrosRoce o sobrecalentamiento en una rueda trasera por agarrotamiento del tambor o de las zapatas.

    Fuente del síntoma en el Renault Clio II^[42]

26. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Clio IVDesgaste anormal de los frenos delanteros y agarrotamiento de los tambores traserosChirrido o ruido metálico por el desgaste anormal de las pastillas y los discos delanteros.

    Fuente del síntoma en el Renault Clio IV^[43]

27. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Laguna IAgarrotamiento de las pinzas y cilindros de los frenos traserosRoce o ruido en las ruedas traseras, desgaste desigual de pastillas y rueda que se calienta.

    Fuente del síntoma en el Renault Laguna I^[44]

28. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Corolla IXLas pinzas de freno traseras se agarrotan y desgastan el disco y la pastillaRuido o vibración al frenar, desgaste desigual entre las dos pastillas traseras, disco recalentado y en ocasiones olor a quemado tras circular.Aparece hacia 98.000 km

    Fuente del síntoma en el Toyota Corolla IX^[45]

29. • Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Prius IIIAgarrotamiento de las pinzas del freno trasero por las guíasPinza trasera que se queda enganchada, según los testimonios de la ficha.

    Fuente del síntoma en el Toyota Prius III^[46]

30. • Gravedad mediaFrecuencia: RaraHyundai ix20Pinzas de freno traseras que se agarrotanRuido al frenar o rodar y desgaste anómalo de pastillas y discos.

    Fuente del síntoma en el Hyundai ix20^[47]

31. • Gravedad mediaFrecuencia: RaraKia VengaPinzas de freno traseras agarrotadasRuido de roce y desgaste prematuro de pastillas.

    Fuente del síntoma en el Kia Venga^[48]

32. • Gravedad mediaFrecuencia: RaraRenault Espace VIRotura del muelle de la pinza de freno del Espace VIChirrido agudo al frenar con Auto Hold y, en un caso, inmovilización por rotura del muelle de la pinza.

    Fuente del síntoma en el Renault Espace VI^[49]

33. • Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuzuki Swift IVFallo de las pinzas de frenoRuidos o frenada irregular en la rueda afectada.

    Fuente del síntoma en el Suzuki Swift IV^[50]

• Kia
• Renault
• Suzuki
• Toyota

• Golpes o crujidos en la suspensión al pasar bachesUrgencia: Taller pronto0 averías lo provocan
• Crujido o chasquido al girar el volanteUrgencia: Taller pronto0 averías lo provocan
• El coche se va hacia un lado o el volante no está rectoUrgencia: Taller pronto0 averías lo provocan
• Vibración en el volante o el pedal al frenarUrgencia: Taller pronto0 averías lo provocan
• Desgaste irregular de los neumáticosUrgencia: Vigilar0 averías lo provocan
• Dirección dura o aviso de la dirección asistidaUrgencia: Taller pronto2 averías lo provocan en 2 motores
• Juego anormal en la dirección o ruidos en el eje delanteroUrgencia: Para cuanto antes0 averías lo provocan
• Zumbido de rodamiento de ruedaUrgencia: Taller pronto0 averías lo provocan
• El volante vibra o tiembla al conducirUrgencia: Taller pronto2 averías lo provocan en 2 motores