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MotorFiable
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1.6 HDi vs 2.2 HDi : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.2 HDi présente moins de risque que 1.6 HDi : 48/100 (risque modéré) contre 71/100 (risque élevé). 1.6 HDi a 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord) » ; 2.2 HDi, 3 pannes graves documentées, la principale « Encrassement du FAP à additif, surtout sur la version de 128-138 ch ».

Indice de risque

1.6 HDi

71

Risque élevé · 2 pannes graves

Indice de risque

2.2 HDi

48

Risque modéré · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

32 sourcesNotre méthode

1.6 HDi est-il fiable ?

C'est un diesel efficient, mais ses versions 16 soupapes (2004-2011) ont un point faible sérieux : le turbo se retrouve privé de graissage à cause de la calamine de l'huile, souvent aggravée par des fuites aux rondelles d'injecteurs. Les 8V (depuis 2010) se sont améliorés, même s'il faut surveiller la courroie de 2010-2011 et les injecteurs, et, sur les BlueHDi, le réservoir d'AdBlue.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Voir les 7 pannes de 1.6 HDi

2.2 HDi est-il fiable ?

C'est un diesel dérivé du 2.0 HDi que PSA et Ford ont partagé sur de grandes berlines et de grands monospaces (407, 607, 807, C5, C6, C8) et que Land Rover et Ford ont utilisé sous leur propre nom (TDCi, TD4, SD4) sur la Mondeo IV, le Freelander 2 et le premier Evoque. Selon fiches-auto, il ne souffre pas de façon chronique des problèmes de turbo ou de volant bimasse d'autres HDi plus petits, mais la version de 128-138 ch présente bien un problème récurrent d'encrassement du FAP.[10][11][12][13]

Voir les 4 pannes de 2.2 HDi

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.6 HDi et 2.2 HDi
1.6 HDi2.2 HDi
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée1 560 cm³2 179 cm³
DistributionCourroie crantée (sèche)Courroie crantée (sèche)
Puissance75–120 ch128–204 ch
Production2004–2019[4][6][14][15][16][17][18]2000–2015[10][12][19][20][21]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)71Risque élevé48Risque modéré
Pannes documentées74
De gravité élevée ou critique23
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)
  2. Gravité élevée: Rupture et usure prématurée de la courroie de distribution
  3. Gravité moyenne: Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.6 BlueHDi)
  1. Gravité élevée: Encrassement du FAP à additif, surtout sur la version de 128-138 ch
  2. Gravité élevée: Pannes de turbo, un peu plus fréquentes sur les versions biturbo séquentielles
  3. Gravité élevée: Usure et défaillance des injecteurs piézoélectriques
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 1 500 €Rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)Estimation[1][22][23][24][25][26][27]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[28][29]
  • 2.2 HDi 150-156 (mono-turbo à géométrie variable, 2006-2012)[30][31]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][28]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][28]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][17][32]
  • 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)[13]
  • 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)[13][20]
  • 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)[20]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.6 HDi

Voir les 48 modèles avec 1.6 HDi

2.2 HDi

Voir les 12 modèles avec 2.2 HDi

Autres comparatifs

Avec 1.6 HDi

Avec 2.2 HDi

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  11. Ford MondeoWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
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  28. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Presse automobile · publiée le 22 avril 2024 · consultée le 26 septembre 2026
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